chriss0304 wrote:
昨天跑去保養廠一趟順...(恕刪)
別人家頂級版氣囊都是4顆6顆起跳的
2.5S竟然還是兩顆
引擎也是上個世代的產品
台馬要多加油，馬5頂級版也有六顆氣囊和觸控螢幕了
這些東西加到馬3身上才能多一點競爭力
引自u-car汽車的11月份 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 350 台
引自u-car汽車的11月份 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 428 台
大家都猜對了，的確衰退了
再拿Luxgen 5 Sedan來比
引自u-car汽車的10月份 Luxgen 5 Sedan 730 台
引自u-car汽車的11月份 Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 237 台
還有Hyundai Elantra 1.8來比
Hyundai Elantra 1.8 559台
Hyundai Elantra 1.8 567台
Hyundai Elantra 1.8並沒有受到影響
但整體而言，11月份的國產車總銷售量，好像比10月差(有勞別人來查)
拿Luxgen 5 Sedan來說
跟馬三一樣都下滑了
這兩台，其實都是好車
但好還要更好，別人也會推陳出新
不過Luxgen 5 Sedan的蜜月期好像太短了
福特的focus應該不會這麼短
馬三，看來新引擎該出了，或是在售銷(售價)上該思考了。
當然以馬三2.0跟Hyundai Elantra 1.8以及Luxgen 5 Sedan 1.8來比
有很多種比法，大家也比過很多次了
但銷售數字來看，無庸置疑，多數人在意的還是車子的稅金，還有油耗
所以...
加油，馬自達!
引自u-car汽車的10月份 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 422 台
引自u-car汽車的11月份 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 350 台
引自u-car汽車的11月份 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 428 台
熱騰騰的12月報告
又攀升原來的水準了...
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