isdera wrote:
您的意思是，MAZDA符合所謂品味階層的選擇!???
老實說，看路上MA3、MA5大多數的車主，我真的無法聯想啦~
就好像你看到TOYOTA就覺得是紙糊的、是龜車、車主不懂車一樣!
呵呵~
老實說，若像你說的，MAZDA獨特堅持及品味的造車理念，
那他品牌形象應該不是現在這樣!
也就是不會有這篇文章出現!
也就是，CX-5簡直便宜大放送~~~
事實上您的敘述和事實正好相反!
CX-5值不值120萬，以我看整體車子(含配備)，
我覺得十分划算! 所有配備不管實不實用，簡直滿點!
那為何覺得貴???
因為：
1.MAZDA品牌形象還不能讓仍接受這價位的車。
2.只有單一級距，若99~130萬，肯定接受度及評論大不同。(恕刪)
不是用汽車品牌來定位品位階層吧
那在大部分人的眼裡除了1A2B之外,其它車不就都成為沒品位的車?
當初Mazda3廣告裡提出品味這個詞彙,也是一種廣告設計
就像很多進口車喜歡用未來,旗艦,尊貴,優雅等等
那是不是除了他們家的車,別的車款就沒有這些優點?
CX-5的配備是相當齊全,也多了很幾樣同級車款少有的配備
為什麼MAZDA不能賣這個價,真的是品牌形象?還是大家的自尊心在作祟?
NISSAN,MITSUBISHI都可以引進百萬元的休旅車
怎麼說MAZDA不行呢?一樣是日系車種,如果不是自尊心作祟
認為百萬元一定要買歐洲車,那為什麼會不能接受?
如果CX-5引進弄了三個等級或是兩個等級
一定是最高價的車款配備最齊全
但這時候又會有人說:應該要把某某某列為標配
MAZDA偷配備之類的聲音又會出現
單一級距很簡單,車子的配備就是如此,不用考慮要買什麼等級
律哲艦 wrote:
UACR這樣下標題
是有種教訓的意味
注意看UCAR現在有沒有CX-5的廣告就知道
那這樣表示01這裡台馬投資的非常大,
已至於若是稍微有批評CX-5的就要刪文,
01真的"變很大",這裡應該是公共平台吧!
樓下的大大請幫我護貝一下,否則星期一可能又要被刪文了.
CX-5是一部好車,但是這個定價卻是只有對公司好而已,
而且這個價格如果大賣的話,我想日本原廠也會想要自己來設點,
就如同VW一樣,看你在台灣有那麼高的利潤,倒不如自己操控自己賺,
最後當然定價是由公司決定,銷售量卻是由買家主宰的.
律哲艦 wrote:
不是用汽車品牌來定位...
......
真的是品牌形象?還是大家的自尊心在作祟?......(恕刪)
這兩點在很多時候其實是同一件事!
品牌形象好的，才會成為自尊心作祟的選擇!
消費者會因為虛榮心買雙B、AUDI、LEXUS、INFINITI、JAGUAR，
這是現實! 沒辦法~~~
而且您引我的言說這些，實在有點難理解~
是某位網友把MAZDA說的好像天上人間的獨特品味品牌吧~
我不認同，實在是很平常的事~
我並沒認為選擇雙B才是品味，其他車沒品味! 這是你說的! 呵呵~
MAZDA可不可以賣這價錢?
當然可以~ 他爽就好~
只是消費者買不買單囉~~
所以ROGUE、ALPHARD、AVALON、QUEST等車賣很爛~ 不也一樣道理~
話說回來，CX-5的配備有到少幾樣就會被說偷配備!???
沒這麼誇張吧~
我覺得至少可以分三級，也可以選擇不減安全配備啊~
呵呵~~~
第一不想太高調買1A2B
第二車子都是拿來載電腦買太高級的車有點浪費
第三自己使用量大每年超過4萬公里，所以想選油耗低一點的
第三孩子都出外念書只剩老么一個還在家所以也不需要像目前開的車空間需要這麼大
基本上CX-5符合我要的各式條件，129.5我付不起嗎，但是我不願意讓車商賺太大，畢竟錢是辛苦賺來的，
就如上面板大說的這輛車大家可以猜出他設計就是符合年輕人的調調，連品牌也是，既然你的設計取向是年輕人怎開出年輕人無法負擔的價格，我是因為工作條件及油耗考量，才會選擇，其實這輛車有點像以前三菱
第一代的GALANT，霸氣但價位太高也賣得不怎樣。
其實可以料想到車商的想法，一開始訂太高不得不在發表會上降價，當以後賣得不好再拉大折價空間，但不會傻的像之前CX-7依樣大肆宣傳以免臉上掛不住，但談價空間變大是可以預期的。
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