真可惜, Mazda向來以前衛的頭燈設計領先業界, 不是嗎?
不過既然有人提到背面看起來很像Hyundai Elantra, 還是回顧一下這兩款概念車的設計
Shinari
Takeri
最後回顧Shinari當時設計概念"魂動"的影片, Shinari在空無一人的銀座美得令人心折
Designing The Mazda Shinari and Minagi Concepts
入門動力的2.0升Skyactiv-G汽油引擎能在6,000轉時輸出150匹的最大馬力，並且在4,000轉時提供21.4公斤米的最大扭力。而擔任高階動力的2.5升Skyactiv-G汽油引擎，則是能夠在5,700轉時提供192匹的最大馬力，並且於3,250轉時輸出26.1公斤米的最大扭力
變速系統的選擇上，2.0升動力能夠選擇搭載6速Skyactiv-MT手排變速箱或是6速Skyactiv-Drive手自排變速箱。搭載手排變速箱的版本能夠繳出每公升16.67公里的油耗表現，搭載手自排變速箱者則是擁有每公升16.39公里的表現。另外，Mazda同時提供整合i-Stop怠速熄火系統的6速Skyactiv-Drive車型供俄羅斯消費者選擇，整合i-Stop怠速熄火系統後，則能帶來每公升16.95公里的油耗表現，更勝於手排車型。
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