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今天回原廠拆引擎發現內部都是機油泥


yutasan wrote:
阿拍看到的 Motu...(恕刪)



之前有人問過阿拍賣家~

他說鐵罐裝是國際包裝~

直接問賣家比較清楚唷~










我怎麼覺得討論的越演越烈 我只是要問一下有沒有人能提供意見
不是要大家去猜測哪支油阿 我只能說 感謝那些提供我意見的大大
至於那個強調C牌的 我壓根沒說過阿
曙光=speed metal 至於加摩式應該網路上都找的到吧
我只能說 原廠都跟我說是油泥 除了原廠的油 其他油都不要用
油商都跟我說 原廠都會說其他油不要用 因為他們沒有業績
車出狀況 只能自行處理
不過加摩式的車商說用全酯機油 本來就會讓引擎內部很黑
我只能說 原廠跟車商 都只能信一半 因為原廠一開始還跟我說你用到假油了
車商要技師負責 技師就不再敢開口了.......
其實這一看就是機油造成的油泥
不需要再找相同車對照

那些沒有認證通過的台製機油
還是少用為妙

建議挑選國際大廠 有認證通過
比較有保障

機件要乾淨 我建議你挑產地歐洲的機油
最好是原裝進口不要再透過分裝
按里程數或是時間更換 保證機件亮晶晶





又是德國,又是酯類的...哈,我用google丟Jiamose跟Chamois進去察德文網頁,搜尋的結果,前五頁完全沒有任何跟機油有關的線索!

又是一個德國人從沒聽過的德國神油!!!

還有,請教一下樓主,這種新引擎應該都是適用低黏度的機油,您是覺得5W50的機油比較好吧?是不是有一些妖魔鬼怪跟你講了一些荒野怪談說黏一點的機油比較耐操,比較高級?

好市多 mobil 1 0w40用一用就好啦~~

是說那引擎...是有點誇張啦!!

機車跑8萬公里大概還比那乾淨吧!
你沒提到到幾萬公里後 才改用加摩式...?



不過加X式的車商說用全酯機油 ←←←←← 哦!!問題可能是它



(是油商還是車商)
車商要技師負責 技師就不再敢開口了..(車車是車主的) 如果技師是你 你還會開口?
ck675696 wrote:
我怎麼覺得討論的越演...(恕刪)
假冒國際知名品牌但是內裝油品不合 = 假油,
台灣自創品牌機油 = 真油,
至於真油品質是不是一定比假油好...

酯類機油都會產生黑色漆膜,這種說法倒是第一次聽見,
既然油商自己都承認他們的酯類機油會產生黑色漆膜了,(有沒有錄音?)
那問題就容易得多,請油商負責就對了
(要證明「正常」的酯類機油不會產生漆膜應該不難吧)
台灣自創品牌機油(小雜牌) 有些是用回收油再製...曲軸箱會產生油泥!!(黑黑的)

自創品牌 如機油品質發生問題 再換一個品牌就好了....

所以也要找有知名自創品牌.....

就不要換那種''阿哩不答''品牌....








大賣場的SHELL 10W40 礦物油軟罐裝就很好用了
又便宜
= =我今天去接手術完後的它~~問技師說引擎有油泥積碳嗎?

技師說:油底殼機油的積碳有點多~~~引擎不夠"水"(我用好事多0w40里程7萬多,約七八千換一次油)
說機油的清潔力不夠= =a

各位朋友有人跟我一樣嗎??= =還是要換別的機油來試試~~或者固定幾萬公里清一下引擎跟油底殼的積碳??再不然就是要勤換油了冏
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