uran6723 wrote:嗨嗨 你好我是隔壁...(恕刪) 今天 馬自達可以這樣放棄 以及對付 馬自達柴油車主未來他就可以同樣的道理方式與態度 來對付放棄汽油車出包的車主與車子馬自達柴油車的處理就是你們這些馬自達汽油車的借鑒啊自求多福吧
Hayashi-Kiyoshi wrote:車子噴水的問題是要...(恕刪) 孩子,員工訓練太不及格拉,回家補學分吧!目前這爛車已經是全民公共安全的問題了開著隨時會失去動力的柴馬,某層面跟自殺炸彈客在路上跑是一樣的意思我們車主隨時會喪命,後方用車的國人也可能跟著陪葬交通部官員繼續裝死,就準備等著檢調偵查有無瀆職吧!馬自達你也不用繼續裝死了,因為交通部官員都要面臨瀆職罪自身難保了不可能為了你一點私交繼續睜眼閉眼害死自己,奉勸你還是負責一點出來好好處理問題吧。然後孩子,快回家補學分吧,別出來當砲灰了,賺沒多少何苦呢?
Hayashi-Kiyoshi wrote:謝謝你的指正。因為之前一些召回都是看消保會發新聞稿,誤以為這個是消保會的業務。Google了一下,福斯DSG事件是有交通部出面,但結果跟柴馬在消保會的處理也差不多。或許召回後還會噴水的狀況會讓交通部介入吧,希望。==========================更正一下,交通部車輛安全審驗中心早就介入調查了...只是沒查到後來結論是什麼...(恕刪) 交通部車輛安全審驗中心沒那個技術找出問題啦,只能讓台馬提出改善計畫,結果疑似無效,可能難解了.
一生所愛 wrote:孩子,員工訓練太不...(恕刪) 不用一直影射Hayashi-Kiyoshi是相關人士吧,他不是敢和你賭雞排證明他不是,你又不回應.上次你也暗示01被施壓,所以這文上不了熱門,結果呢?
一生所愛 wrote: 開著隨時會失去動力的柴馬,某層面跟自殺炸彈客在路上跑是一樣的意思我們車主隨時會喪命,後方用車的國人也可能跟著陪葬 好像隨時會發生在意的話,為什麼不快點賣掉就算二手價不好,也比命值錢耶只是建議而已
艾瑞克張 wrote:恭喜大大入手碗公大...(恕刪) 謝謝,我也只是剛好看到在這樓被偷嘴才來嘴一下事實上台馬的作為大家都看的到 被罵也只是剛好相信我上一段話已經說得很清楚了在這件事情上我也是站在車主這邊的
altezzaclio wrote:不用一直影射Hayashi-Kiyoshi是相關人士吧,他不是敢和你賭雞排證明他不是,你又不回應.上次你也暗示01被施壓,所以這文上不了熱門,結果呢? 還好啦,我也不在意被講或被酸。會的話我早就不發言了。我相信他真的是柴馬車主。但也因為這種非我族類其心必異,任何比較正面去看馬自達的言論都會被負面解釋,反而讓其他人感到不快吧。局外人比較沒有法感同身受,如此而己。我只能說,台灣者的消費者意識是在這種一次又一次的負面事件中發展起來的,很多人也關心這件事的發展能有好的結局。只是所謂好的結局並不一定是一些柴馬車主所訴求的,例如原車買回或换2.5T這種的。啊,我不住中壢也不姓李,各位柴馬車主不用再酸我這個了,我只是講我想講的而己。