我的車是今年的鐵灰2.5
前後保桿剛好都重新烤過漆
前保桿是因為停在路邊不曉得被哪個白爛擦到...看不下去就去重烤
找了很多家最後選了一家在內湖焚化廠附近的專業烤漆店
為什麼不去車有大力推薦的華江橋下的呂先生呢...答案不困難
他們真的很屌...沒時間接...做生意太屌...我也用不著等你...沒有任何一家是不可以被取代的
為什麼不去原廠...答案很簡單
我不相信他們...那邊聚集的白爛更多
說回那間烤漆廠...真的很屌...沒有任何色差問題...也許有但是我看不到...
換了N個角度吉光源檢查都很OK
老闆說這種漆是特殊漆...暨珍珠漆之後又來一個鑽石漆...總之就是漆不好調
這是前話...接著說後面保桿的經驗
一個月後在路上停紅綠燈又被後面的白爛給我騎上來...我很容易遇到白爛好像
理賠代償的關係...要求回原廠...
因為是新車的關係...當然我要求整支保桿換新...修什麼...本來就是新的
唯一的修法就是指要損壞就換新的
結果屌的來了...車回到我手上之後的狀況跟版大一樣
那是什麼烤漆...技師跟業務的說詞真是令人傻眼...色差咧
我沒看過這種差這麼多的色差...我直接跟他說...這叫不同顏色...色差個屁
跟版大的狀況一模一樣...所以有人發言說交車前傷過再烤...我相當的同意
日本進口的耶...怎麼可能有色差...
後來我再給一次機會...請重新來一次...再不行我到外面烤請原場買單即可
聽到這樣的條件...第二次來的顏色就一樣啦
我不知道這跟塑膠和金屬有什麼關係...都什麼年代了講這種沒道理的話...
請相信現在烤漆技術已經跟以前不太一樣了...漆都已經搞出什麼鑽石漆了都
費話一堆...總之...現在很好...一模一樣
所已請版大要求原廠還你一個一模一樣顏色的保桿...
做不到就到外面做...把帳單付掉就好...順便請原廠烤漆的師傅去進修一下...
不要聚集一堆半路出師的修我們的車
不然色差這麼明顯，
他應該要在掛牌交車之前，先請客人先來看過車子。
否則掛了牌 車子卻交不出去
那他的麻煩就大了
這個情況就像
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=793978&p=3
就是最下面那一則的kevin330大一樣的情形
請問，樓主你的業代在交車之前有先請你到車庫去選車、看車嗎?
這很關鍵。
換車有一定的難度，我爬到相關資訊給你參考，有六種情況可以換車。
包括無故起火，煞車失靈或突然熄火無法修復，暴衝，或者其他危害生命安全或身體健康之虞等等。
http://209.85.175.104/search?q=cache:bxGX3Eq3bXcJ:urban-web.kcg.gov.tw/Data/BU08/Board/2006033013281257.doc+換車+條件+消保法&hl=zh-TW&ct=clnk&cd=1&gl=tw
如果交車前，確定業代沒有邀請你先去選車看車，那責任就在他。
不管如何，我覺得負責任的車廠至少還是應該把顏色重新噴漆到一樣的顏色。
p.s 補充一下
有的時候不見得是色差
只是因為曲面或者材質的關係，在某些幾個"特定角度"去看
就會產生明顯差異
特別是"有顏色"的車最明顯
但是多找幾個角度去看卻又是一樣顏色了
馬妞妞 wrote:
除非業代很菜或者很白...(恕刪)
謝謝!!
我第一次買車.不知道車有色差.
業代幫我去總代理選車.(假設性:業代可能不知道自家馬6有色差或是這一批品管出問題)
有打電話叫我去銷售點看車.我是晚上去看的.當然看不出來色差.再加上車是從總代理拖過來的.佈滿了灰塵.倉庫燈光不夠亮.當然是看不出來有色差.
去看車最主要是去看車身號碼.我家有一台前代馬6 2.3黑.交車結果號碼不一樣.詢問下是當天有2台領牌搞錯了.這次注重車身號碼.P.S這麼嚴重色差連業代都看不出來嗎?小弟不是很懂車.所以色差也是交車第一次聽到的.
正面去看就可以看出色差.
會選馬6 2.5 的人.性能操控.內裝.安全.外型.我是屬於後者.我想大部分也是注重外型.結果本來外型100分.遇到塑膠部份嚴重色差.結果只剩50分
請教你在的烤漆是在內湖哪一家做的啊?
我也和你一樣是2.5鐵灰?..前一陣子後保桿也撞到了...:(
一直在煩腦不知怎麼處理,也跟你一樣不敢回原廠做,
向你請教幾個問題:1.這家店是做全部烤漆還是局部烤漆2.後保大概是多少啊?3.你去做有留幾天車嗎??4.這家有沒有什麼你比較不滿意的地方?5.你當初決定這一家的原因呢?
因為一直聽別人說原漆比較好,比較厚,所以之前也是有考慮要去那個呂先生局烤,不過還是不是很放心(好像聽說久了會變色?),如果你這家不錯真的是解決了我這一陣子煩腦的問題了,謝啦!!!
對了, 你看原漆和烤漆後的部份,會覺得有什麼樣的差異嗎?原漆真的有比較好嗎?
謝謝你啦!!
說明白點就如同這位minhuasmh 大大所說的
只是這差異是受過專業訓練的人能分辨
或是一般人就看的出來, 是不是消費者所能夠接受而已
這樣看來 應該所有消費者都得有自知之明, 要能提升所有對事情的辨別能力
市場機制, 就歸市場機制...車廠應該告訴消費者說這是"雙色調"設計, 這樣就沒問題了
車主能釋懷, 而車廠也能的以安心得對其問題有所說法 呵呵 .... 很想知道上頭對這樣的
消費者問題 如何解釋跟解決, 現在在路上看到跟板大一樣的車一樣的色, 都會仔細瞧瞧
不過說真的, 不會有像板大這樣的問題.
我只覺得車廠就應該對其生產的產品負責, 相對於其他車廠就能降低這樣的所謂色差質
(不是沒有色差 而是像他人所說 可以達到消費者接受或是看不出來的程度, 況且電腦校色跟
電腦調色 定義上不同吧...只是做個比對而不是絕對. ), 這麼大的車廠對這都不能加以控制,
那真的有很大製程上的問題, 有人可以接受, 那就接受吧~~~
我自己尾翼送交外面烤漆場烤漆, 廠方都會說明盡量達到客戶能接受的色差範圍, 那意思就是說
看不出來的程度, 但不代表沒有差異, 也果真是如此.... 補充: 肉眼看不出來的色差...沒有明顯明暗,
色階, 色調不同的問題, 能夠反射到你大腦理感覺是順暢一致的.
如果板大不能解決那就花個3-5000到外面烤吧
, 台灣總體購車環境不如外國, 有問題就是解決處理, 而不是搪塞之語一堆, 當然也得是正常狀況, 如果原廠還是一樣覺得這是正常, 那....
就視為正常吧, 這再說下去真的對板大也沒意義了.
minhuasmh wrote:
再說下去就更專業了
為什麼車身要用高溫烤漆不用低溫烤漆？
車廠也不是笨蛋
用低溫烤漆可以省下非常大筆的能源
瓦斯費電費還有周邊的相關設備
用低溫烤漆何樂而不為？
但是，車子是耐久財
低溫烤漆無法達到耐久應有的性能
你知道烤漆要通過多少測試嗎？
耐酸耐鹼耐鹽水噴霧耐機油耐燃油耐候林林總總不下三四十項
通過了這些測試你的車子才可以開十幾年外表不至於銹光光
很抱歉
低溫烤漆沒辦法達到這樣的性能
而保桿
一方面是材質使然，無法使用高溫烤漆
一方面保桿定義為耗材，所以就沒那麼嚴苛
也是因為如此
車體跟保桿一定會存在一定差異
有人說什麼電腦校色
很抱歉
電腦圖面是一回事
真正汽車生產又是另外一回事
就連高級品牌如雙B、Lexus、Infinit
也沒辦法做到一模一樣
只是這差異是受過專業訓練的人能分辨
或是一般人就看的出來
是不是消費者所能夠接受而已(恕刪)
我就是喜歡 完美的曲線 ~
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