• 6

這是人們想要的?Mazda解釋全面取消實體按鍵的緣由!

就自己打臉自己 之前說台灣的車螢幕不能觸控是開車怕危險
現在改全觸控操作
schung320

觸控算比較落後的設計, VW, Tesla不是一一更改!

2025-07-31 17:49
這應不是人們想要的。

僅管mazda在2025 J.D. power的可靠度調查中拿到全球大眾品牌中的第二名(難以相信,台灣不少人對它印象仍是台客車、遲到、出去現在),但在新車品質調查中是倒數好像第四名,據GPT分析很可能與取消實體按鍵高度相關。大螢幕討喜沒錯,但大家還是偏愛直覺的控制。
任何事都有正反意見,當沒有絕對好壞或重大安全問題時,就由觀點來決定。以汽車製造商來說,客戶「想要」的當然是很重要的因素。
比較好奇會不會車機萬一出bug
會不會冷氣也無法調整
內外循環也無法調整
現在一堆品牌內裝都特斯拉化,
特斯拉很多優點,但就不包含內裝,結果其他優點不學學內裝,
除非在車上看電視,不然車子要這麼大螢幕到底幹麻,
覺得BMW那種長條式螢幕比較剛好,
螢幕大小剛好,操作時視線還能看得到前車
無堅不摧 wrote:
比較好奇會不會車機萬...(恕刪)


這大陸車就發生過很多起啦!

3C控才會開的車,就待援、拖走、花錢!
3C車修車也是,插電腦、沒跳碼、不會修!

這也沒啥好怨! 歡喜買、甘願受!
QQCBA wrote:
特斯拉很多優點,但就不包含內裝

特斯拉走科技感,全部東西都整合到面板內
偏偏大陸很愛這套,馬自達以為全世界都喜歡科技感
實際上不是這樣的
有開過特斯拉才會懂,特斯拉把很多方便功能都整合到螢幕
對於使用者來說反而不方便。

例如冷氣溫度必須要看螢幕才知道要怎麼調,行進間其實很危險
爬武嶺遇到起霧需要做除霧,結果根本找不到面板內除霧功能。

馬自達如果未來走科技感,偏離豪華車路線,只會流失更多客群。
我反正不買單大滿屏的車,車機一掛所有功能都掛。
從風險分攤角度,關乎行車安全的一定要有備援的實體系統。
如果車廠真的佛心兩者都有,我就接受。
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?