台灣車市就是需要這類願意給糖吃的車廠。
奇怪咧...你就知道馬自達向來不注重大空間跟不喜歡用小排量渦輪了，那你還看這牌子幹嘛？愛看又愛嫌
如果是這樣，那要是一樣維持原裝進口的高品質車身跟底盤，再用上國外有的2.5T引擎搭配前驅（不漲售價）或四傳系統（小漲售價），但內裝設計用料跟福特一樣甚至再更塑膠一點，你們會買嗎？
啊不是動力至上嗎？真的改成這樣你們就會卯起來買嗎？我真的很好奇...
這牌子的車款設計的定位，本來就不是為了迎合你們這些所謂普羅大眾的喜好嘛...
什麼售價超親民、超省油、超大空間、小排量渦輪省稅金又有力，或是弄個超大螢幕掛在中控台給你摸，好像很高科技這樣...
這些就不是他們想做的嘛...
你喜歡這些，你可以去看CC，夠省油空間夠大了吧？
也可以去看Focus，1.5T夠省稅金夠馬力了吧？
更可以去看納智捷！那個螢幕要多大有多大...夠了吧？？
什麼？你全都要？
那很抱歉喔...在這個價位帶你是買不到的，請提高預算去看1A2B...
對嘛！就是預算有限，或不想花太多錢嘛...
那就在這預算內選你要的就好了，老是用那些萬年老梗酸車廠有用嗎？
人家也是不痛不癢，人家也沒有想跟偷油塔一樣大賣，人家只是想做自己而已
你喜歡就買就欣賞，不喜歡轉頭看別牌就是了
每個牌子都有自己的特色，真要酸根本酸不完的好嗎~
這個價位帶的車款就是這樣
像福特車款整體就偏戰鬥，主打動力操控的，但變速箱爛又保護過度，除了直線加速跟過彎時比較爽快之外，開起來也沒比較舒適，內裝也很塑膠
配備整體是算不錯，就是妥善率差了點
豐田車款就是普羅大眾取向，省油大空間，妥善率佳，但動力也是普普
底盤雖說有進步但也沒像福特或馬自達這麼有自己的特色，內裝也普普沒有什麼科技感或設計感
長年來就是經濟取向的路線
馬自達雖一直被說沒小排量渦輪、沒大空間、萬年引擎變速箱...
但不可否認它的車體設計無論是外貌或強度、安全性都是經過國外很多機構認證、首屈一指的好
引擎無論是馬力或省油方面也是符合同級引擎現在主流的水準，並沒有比較差
更別說它變速箱的耐用度跟操控表現更是同級之冠~有開過的就知道
而且內裝設計跟用料質感方面也是同級之最！都可以越級打怪了~
高剛性車體+獨家的底盤設計，人馬一體的操駕感受開起來真的很舒服很好開
它不是開起來最快的，也不是空間最大的
但它可以說是整體最好開、也最舒服的車廠之一
整體的表現很均衡的好
人家的設計理念就是這樣嘛...
就像你會拿班上功課跟體育表現都很平均、水準之上但都不到頂級的學生，跟學業普普但是身為籃球校隊隊長的PK籃球，或是跟體育普普但是身為校內的學霸來比考試成績，然後說這個平均生怎麼那麼爛嗎...？
個人的長處就不一樣嘛...
又不是每個人都是美國隊長能這麼完美
也不是每個人都能有機會成為美國隊長
老是這樣比有意義嗎？
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