【採訪】Mazda旗艦休旅CX-90正式發表，區分三等級、建議售價179萬元起！ (第6頁)

阿姆羅雷

阿姆羅雷
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650分

51樓

2024-05-23 9:01

雖然本身不會是七人座的客群
但這個價格真的香
動力當初CX-60一看就知道是產品定位及相關排放法規做的設定調整
果然CX-90上解封了但會嘴的應該還是有意見啦 ^++^

只能說這價格配備再七人座沒啥挑剔了 100分

亞甜莎

亞甜莎
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2510分

52樓

2024-05-23 9:51

Monte920 wrote:
說得也對. 我下一台不一定會是純電車, 但肯定不會是純油車(輕油電算是純油車).

我是說廠商端這邊啦
銷售電動車或是非純汽油車的比例只會變高不會變少
對於想買汽油引擎車款的人來說選擇只會越來越少

Monte920

相對的, 消費端這邊想買純汽油引擎的人也會越來越少. 像我以後的車只會考慮油電或純電, 不會考慮純汽油(或輕油電)的. 而像我這種消費者還不少,旁邊的同事都是如此.

2024-05-23 9:55

Couch Patato

同意。現在這個時間點只考慮混合動力。

2024-05-23 13:58

Monte920

Monte920
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53樓

2024-05-23 9:54

joey888 wrote:
以上賞車經驗

謝謝你分享10點洋洋灑灑的經驗!

但其實對大多數的人來說, 只要一點就可以決定要不要買了: 512公分的車身長度!

我親戚住在中南部空間相當不錯的透天樓, 他的車庫在正門口, 然後鐵門可以關上. 當初他看上Mercedes Benz GLE Coupe, 車長496公分, 業代專門開到他家車庫, 剛剛好停進去, 鐵門關上後車子離鐵門距離約8公分, 所以每次他停車都是超級小心翼翼, 寶貝他的Benz不會被鐵門卡到.

CX-90的長度, 就注定我的親戚不可能買了, 我相信也刷掉在台灣許許多多類似的住家, 因為根本停不進去!