superwjj wrote:
樓上有網友這樣說：CX60...(恕刪)
想到多年前Nissan Cefiro上市時，尺寸配備加上V6遠優市場其他同級對手
不過裕隆倒是沒因此自抬身價說Cefiro是高級車，因為品牌價值還差遠了
拿X3超陽春空車跟大滿配CX60比，有點蝦
價差明擺著那麼大，媒體和車商博眼球的手法罷了
CX60本來就算是規格配備比較好的國民車
消費群就不一樣，沒必要硬要跟真的高級車對標
Daniel Wen 所以沒掛高級品牌的版本比較划算啊..., 有何不好? 但當然雙生車的高級品牌的那一版確實細節就會好那麼一點點, 不過多開一個品牌太花錢了...不是馬自達這個小廠能輕易玩得起的
HeeroYo 你是理性思考的消費者，只可惜多數消費者只會因為品牌車系多數車款價位較低就不會把該品牌歸類於高級車，更甚者台灣高級車消費者考量的大多是派頭而非需要~~
Ronniekuo wrote:
馬自達就算是進口，也還只是馬自達，等級就是國產車這級，不會有改變
另外高速公路不用到190，開到120就好，德國車和日本車絕對有差異
CX60就只是一部國產車等級的"進口車"，不要有太多幻想
但CX60內裝的進步確實有別於其他同級車，這點要給讚
你才幻想吧...德國車不是無敵的, 賓士真的也沒這麼強
C系列連麋鹿測試都被馬六這種半價不到的平價車慘電, 自己YT隨便找都有
然後歐洲多數情況都是把NX/X3跟CX60擺一起, 你卻說國產等級? 除非你是覺得BMW也只比國產等級好一滴滴?
刻意貶低日系車就免了, 倒是歐洲神話破滅事已經發生的事, 光C的麋鹿慘輸馬六就已經是警示了
還是你覺得賓士是被"國產車等級"的車給打敗?
你的S450或許真有比同級的LS好, 但100~300萬的德國車要說比同級的日本車好多少, 我只能說信仰成份居多啦, 真的別有太多幻想, 更何況連"國產車等級"的馬六操控竟然贏C..., 這麼強的國產車鐵定是誤會吧?
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