Chaka_Khan wrote:
台馬今年2月公布了C...(恕刪)
會買媽祖達的就是會買
小眾
特色
美
只是對消費者而言頂多不考慮
但這就更明顯的看出MAZDA對台灣市場的不重視…
國外的MAZDA早就換上新款中控螢幕，
日本當地的舊版系統可以直接升級全速域車道維持，
但這些台灣車主都沒得選
拿Kuga來說好了，
CX-5 2.5T最低階版本要129.9萬，
但Kuga的最高階ST-Line X只要122.9萬，
比較之下Kuga馬力有250匹，
配備上還多了全景天窗、電動尾門、HUD、B&O揚聲器等等…
如果CX-5要買到同樣的配備，
還要再往上加到137.9萬或148.9萬，
不過這個價位的選擇還有很多，
而且重點是Kuga的稅金還更低，
整體看下來就差很多了…
馬自達舊系統升級全球僅日本享有。況且，福特進口車不也沒給完整版Pilot，台灣的代理商都是一樣的。要揶揄馬自達來捧福特也先看看自己發言是不是沒漏洞。
wade1982 wrote:
CX-5 2.5T還(恕刪)
如果
只是比文字資料的CP值
那隔壁棚的T牌不是更划算？
空間也比Kuga大，而且120就頂規油電了......
就算T牌不重視台灣市場
沒有日本原廠的螢幕 (未來應該也沒有......)
人家還是銷售第一
Kuga還是很難與之對抗呀 XD
好的照片，靠的是腦袋，不是器材。
wade1982 wrote:
CX-5 2.5T還不到票房毒藥的程度，
只是對消費者而言頂多不考慮
但這就更明顯的看出MAZDA對台灣市場的不重視…
國外的MAZDA早就換上新款中控螢幕，
日本當地的舊版系統可以直接升級全速域車道維持，
但這些台灣車主都沒得選
拿Kuga來說好了，
CX-5 2.5T最低階版本要129.9萬，
但Kuga的最高階ST-Line X只要122.9萬，
比較之下Kuga馬力有250匹，
配備上還多了全景天窗、電動尾門、HUD、B&O揚聲器等等…
如果CX-5要買到同樣的配備，
還要再往上加到137.9萬或148.9萬，
不過這個價位的選擇還有很多，
而且重點是Kuga的稅金還更低，
整體看下來就差很多了…
一個國產一個進口
不能這樣比
而且福特強項在於底盤跟車體
馬自達強項在設計跟質感
雙田強項在CP值夠高
沒有完美的車
就看看買家怎樣選擇而已
以上品牌
我都有過
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