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CX-30 混動紅三個多月使用心得（圖文多）

beetles1000 · 2021-07-12T15:28:53+08:00

Mobile01首po 疫情期間，閒來無事，在家裡拍一拍照片、寫個文章吧！（部分照片為三級警戒前拍攝）今年四月交車，到目前為止開了三個多月了，真心滿喜歡這台車的，來打一點使用心得，給考慮這台車的人一些參考～家中已有一台CR-V 5代，小弟因工作需求而需購買另一台車。工作通勤時僅一人開車、頂多兩人乘坐、少有四～五人滿座需求，閒暇時會往山上跑、需要較高底盤、對於地形適應能力會較好，以此條件下去挑選第二台車（基本上就是挑選CUV了），挑選到了CX-30頂規（旗艦進化）。這幾個月用下來，小弟認為的優缺點如下（部分配備為旗艦進化才有）：優點：• 內裝質感佳。小弟在試乘時一開始覺得普普（也許看過各大車評的文章、影片，心中已經有較高的期望）、但在跟家中CR-V比較後真實覺得有差。。前後座椅皆為真皮、多數手能觸及的地方皆為軟質塑料或人工皮，中央扶手開啟/關閉、控制旋鈕、方向盤上按鍵、換檔撥片、門把、照明燈的按鈕等，任何你摸得到的地方，都是光滑的塑膠或是金屬，觸感相當不錯；按鍵阻尼感也是恰到好處。由於本人家中沒有開過豪華品牌車款、難以比較；但跟家中的CR-V相比，確實好上不少。• 隔音好。家中用車一直以來都是Honda（四代喜美、六代雅哥、五代CR-V），總覺得別人的車滿安靜的、之後在看車的時候才知道隔音一直以來都不是本田的強項XD。相比起來，CX-30隔音就好上非常多，之前開雪隧都能很清楚聽到隧道內廣播在說什麼、現在則是完全聽不清楚XD。不過個人會覺得底盤隔音可以更好一點點、行使部分路段輪拱噪音仍然明顯、不知道更換掉原廠胎是否可以改善。• 車機簡潔、控制細膩。這是我覺得最有感的部分。小弟本人是手機重度使用者、導航及音樂依賴手機，因此有流暢車機以及支援Apple CarPlay很重要。。 CX-30的車機介面簡潔、美觀、解析度高（不會像很多車子的車機介面花花綠綠的、又多一堆不必要的功能...像是CR-V的車機裡面居然有“相簿”，到底誰會把相片存在裡面啦！），運作起來很順暢。。車機螢幕遠離駕駛者、很顯然一開始設計就是不想讓你觸控，螢幕視線較高、對駕駛者來說閱讀容易。透過中央旋鈕可以很輕易地控制車機。中央控制台簡單乾淨、但保留了幾個重要的功能快速鍵：導航、音樂、返回以及一個自定義鍵（大多用來存放最喜愛的電台、除此之外我還真的不知有哪些功能）。快速鍵很聰明，他會知道你正在使用什麼App做導航、或是聽音樂，例如我正在用Apple Map導航、按下導航快速鍵會回到Apple Map、而不是需選配的Mazda導航或Google Map。雖說整理運作流暢、但完全不能觸控仍有缺憾、這會在缺點處提到。。（另外必須推一下iPhone使用者，其實Apple Map的導航功能真的滿好用的、比起只會叫你左轉、微靠右行的Google Map指令更清楚、更不容易走錯路，不過圖資還是被Google Map狠甩好幾條街後、我都是搜尋好地址後用Apple Map導航）• 倒車顯影與360度環景。原廠附上的鏡頭相當清晰，即便在夜間也看得滿清楚的。360環景雖然有四條突兀的黑線，但整體表現真的不錯。搭配數個車身雷達，倒車、或是在較窄的巷弄穿梭的時候都很實用。。以上兩點，除非你希望能在車上觀看影片，不然原廠的車機功能便相當豐富且實用了，不太有外改的必要。• 外觀。雖說外觀美醜見仁見智，但我還是要來推一下馬自達的外觀設計XD。跟許多車廠設計車的時候，會放上許多的車身線條相比，這個世代的馬3跟CX-30可以說是“沒有線條”的，而是用車身鈑金的凹折、達到在其他車子身上難以看到的光影效果，搭配上

蟲草危機

蟲草危機
個人積分：6分
文章編號：93554197

6分

51樓

2026-09-14 10:54

聽說新的價格與配備已經公佈了👏👏

ypt1259

ypt1259
個人積分：261分
文章編號：93597909

261分

52樓

2026-09-29 14:42

2027年式的下放通風椅
早買早享受晚買享配備

雨宮瑩

雨宮瑩
個人積分：454分
文章編號：93660005

454分

53樓

2026-10-20 10:42

昨天與朋友去試駕，動力我覺得還可以，但我朋友覺得沒力，全程都有開通風椅，很涼但也比我想像中吵，之前我有開過友人的Lexus ES就滿安靜的，或許兩台車的定位沒辦法這麼比。

內裝質感就這個價位算很好了，朋友最後說要考慮一下，我自己是覺得還可以啦，若可以是油電，輪拱防刮材質縮小及加大螢幕，再把車價維持住我應該會買。

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CX-30 混動紅 三個多月使用心得（圖文多）

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