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車禍後人沒事才是最重要的,CX-9高速撞擊下成功護主

zilong wrote:
就有人硬要說日規CX-9可拿IIHS參考,那所有日本進口車應該也比照辦理啊

這句話最大的問題是這世界上從來就沒有日規CX-9啊
CX-9本來就是為北美市場打造的,即便產地在日本而非美國本土,但送測IIHS也是拿廣島廠生產,符合美國當地法令標準的車去測試的
高速撞擊??
zilong wrote:
另外,我可從沒說國產車有撞測報告可以參考,你要自己腦補我無所謂。
但說日本原裝進口車卻可以"參考"美國IIHS報告,
這就有誤導大眾之嫌,跟國產車有沒有撞測報告是兩件事,不用混為一談。


所以嘛...你可教教我們
現在我要在台灣買車應該要怎麼選擇嘛.........

是要看有個可能像你說的不能完全拿來作依據
但是至少因為車體相似度高達95%以上能拿來"參考參考的"車種呢
還是連腦補都補不出來的車種會比較好呢....

包括CRV5也一樣有IIHS可以看....就算台灣國產如果IIHS撞了0分
你會買嗎????就拿來當作個參考也沒說看了就無敵阿
笑死人,不懂裝懂! 別牌車不管,CX-9就是為北美市場設計開發在日本製造,台灣規格差異在於車內電裝配備有些許差異,其他如車體結構,主被動安全系統幾乎一樣。 就算台灣官網因為內裝&頭燈等規格差異,沒寫明安全性同等在美販售車型,那屏除這些,iiHS純撞擊測試車體結構保護性還是有參考性!

你要質疑台灣馬自達官網不敢寫清楚,那你怎麼不想想為何北美CX-9招回,台灣也跟著同步招回? 因為就是都是在日本製造,因應地區性不同些許配備稍有差異罷了

如果不是上述,台灣馬自達敢這樣寫?
ALL-NEW MAZDA CX-9 榮獲美國 IIHS TOP SAFETY PICK+ 最高安全首選

如果不是上述,美國車型招回,為何台灣也要招回?

CX-9 台灣招回

政府官方招回文件

人家沒寫清楚不代表不是,不要自行腦補否決好嗎?
臉腫不腫?

zilong wrote:
笑死人,所以你台灣賣(恕刪)
車頭右側受到強烈撞擊,連天窗可以撞壞了
但A柱B柱都沒變形,副駕駛的車門都還可以打開
CX-9的車身剛性的好不是講講而已
參照國外安全側撞數據還是有參考價值的
好多人好像都看不懂意思
美國CX-9成功護主->證明IIHS成績優異是有用的
台灣買進口車可以參考Euro NCAP、IIHS(部份美規車)等機構,自然要參考這個成績
也有滿多網友分享CX-9可以參考IIHS(全球統一由日本製造)
那至於國產車,就是沒有這些成績可以參考,在撞擊測試成績上就非常有疑慮
時速30 mile可能更少, 這速度也能撞成這樣
threem180 wrote:
30 mile

30 mile只要天時地利人和, 也是可以飛起來再重摔的...
KingsMan_TW wrote:
我家CX-9的第三排(恕刪)


路過..."認親"😅😅😅
小離題一下...
我家的也是為了可以坐到7人...
threem180 wrote:
時速30 mile可(恕刪)

注意看圖片的話
這個事主是小面積撞擊
看起來角度比25%還小
所以力道聚焦在同一點,這樣撞擊人沒事真的很厲害好嗎
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