逍杯子 wrote:不回覆最好!!!代表以上皆非!!!同時也意義著...這台車,這品牌不可以買!!!! 不回覆在01這邊有幾種狀況: 以上皆非, 沙發釣魚, 單純不想回, 沒時間一一回或已解決沒回而已?但....樓主是剛開始是有回覆的, 也不可能一一回覆, 所以說因為不回覆是以上皆非邏輯上也怪怪的所以結論......不要買車也不要出門最好
抱歉我來了~今天才收到檢測結果,聽得心很寒...以下就貼原廠回應吧,是真的那麼嚴重,A連帶到B,B連帶C,一連串都要換嗎?車是2011出廠,里程大概17萬左右小弟住林口,有沒有推薦的車廠呢?想問問看有沒有別的選項....回應轉貼如下:------------------------------------------目前之檢修狀況因第二汽缸汽門敲擊到第二缸活塞平面,導致第二缸活塞平面破洞,故排氣汽門也因撞擊力道影響產生斷裂並且第二缸活塞連桿也可能因撞擊力道影響導致活塞連桿作動行程異常。根據上述之檢查狀況,此次進廠維修項目皆會更換到活塞、活塞連桿、活塞軸承片、引擎大修包、引擎汽缸床平面修復、進氣與排氣汽門的汰換、正時鍊條及鍊條汰換.....等等,故建議客戶更換引擎本體元件,較不建議車主逐項施工維修------------------------------------------以上
xx2468 wrote:對方說3k 三千可接受.其實在啟動階段正時跳齒,用修的就好了,換到引擎本體太過了.二支氣門換,其他氣門重磨,一顆活塞和活塞環,一支連桿,波司片看狀況,正時鏈條系統也換.就差不多了.
連桿沒歪的話,活塞、汽門換掉就好了吧不過這種搞法應該沒人會給你保固. 如果弄好還是掛,就多花一筆汽門可以把活塞撞出那麼明顯的印記,真是不簡單,在此(無法發動)之前應該有徵兆吧. 硬開的下場就是這樣囉至於汽門撞活塞+引擎卡死啟動馬達打不著,應該是有其他地方故障才導致,汽門撞活塞只是個結果. 你可以問問保養廠原因是甚麼.估價單要換汽油泵浦我真的看不懂
違規成癮不要放棄治療 wrote:至於汽門撞活塞+引擎卡死啟動馬達打不著,應該是有其他地方故障才導致,汽門撞活塞只是個結果. 你可以問問保養廠原因是甚麼. 跳齒....才對!!!!不是 掉齒正時跳齒凸輪軸咬死 ....最有可能是 機油不足、潤滑不足,導致機件磨損咬死。
逍杯子 wrote:正時跳齒凸輪軸咬死 ....最有可能是 機油不足、潤滑不足,導致機件磨損咬死。 跳齒是鍊條張力有問題吧.....正時跑掉,某支氣門就會頂住活塞讓整顆引擎動不了引擎輸出軸上的某個齒輪掛掉,也是會讓整顆引擎卡死,但不至於搞壞汽缸、汽缸頭