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太扯了吧? 馬自達主力中的主力 馬三 賣輸toyota auris ??

待退阿財 wrote:
馬三走外型路線把展間(恕刪)


受武漢肺炎影響,Mazda於日本欲貸款3000億日圓周轉!?Mazda拒回應!

在美國,美國最大的汽車租賃公司之一Hertz,便因受到武漢肺炎COVID-19影響,正與債權人協商避免破產。而Mazda除了也因此停產數周外,銷售狀況也因為疫情而疲軟,為此Mazda將與三菱日聯金融集團,三井住友金融集團和瑞穗金融集團等日本三大銀行集團以及其他金融機構聯貸達3000億日圓〈相當於約837多億新台幣,28億美金〉的資金周轉。

但是Mazda與被提及的相關金融機構拒絕對此事表示回應。

而隨著武漢肺炎COVID-19疫情逐漸趨緩,各國對防疫的各項限制也開始漸漸放寬,部分車廠也陸續復工,倘若未來數個月疫情能獲得控制,汽車銷售狀況可以回溫,也許疫情對各車廠的影響也能相對減輕,只是疫情何時才能受控則需要時間等待了!
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當初大言只做3%消費者走精緻路線.結果是這樣的下場!!
金絮其外敗其內~~不提高妥善率.以後只會越做越失敗!
就賣太貴了……沒什麼原因
pink52077 wrote:
受武漢肺炎影響,Mazda...(恕刪)


妥善率不好是事實拉, 不過企業借貸這個金額周轉應該是純屬正常現象
pink52077 wrote:
受武漢肺炎影響,Mazda...(恕刪)


幫你補充一下豐田的一兆日圓: https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3115212

順便解析一下有些人對於廠商借貸的看法:
T牌借錢:紓困財務
他牌借錢:快倒了, 趕快倒八, 不意外, ...
18年車主路過~
大改後當精品車賣
每個等級比改款前貴個5、6萬
售後服務表現也都只是平平
上一代沒買的現在買Focus或神A就好了
maxwu123 wrote:
台灣消費者 還是覺得(恕刪)

同級 ? 我開日產目前已經40幾萬我覺得日產比馬自達好
orr1233 wrote:
幫你補充一下豐田的一...(恕刪)

看一下新聞內容,還是不一樣,馬自達是銷售不好去申請紓困。豐田自己有5兆存款,去借一兆只是增加現金存款避免風險,兩家公司借錢目的不一樣的。反正銷售成績就是放在那,誰是賺誰是賠明眼人都知道
pink52077 wrote:
看一下新聞內容,還是(恕刪)


1. 銷售不好的確是事實, 不過豐田本身財力雄厚+銷售本來就比較好你要這樣比?

2. 去借一兆只是增加現金存款避免風險,兩家公司借錢目的不一樣的 ? 廠商的新聞稿說真的聽聽就好, 若真的沒影響車商沒事會去借?豐田相對養的人員較多, 不過再大的廠商只要一停工都會有影響, 全世界受武漢肺炎影響的車商可以告訴你全部都有(資金流通), 差異是在廠商大小問題

https://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-52247098
借了錢如果1-2年銷量還是沒有起色應該就要GG了
自作孽不可活 自作孽不可活 自作孽不可活

不像納牌把每部新車(除了U6)都玩掉了
輸一屁股沒關係
現在還有郭董接棒電動車
可以放心敗家
改扭力樑----->48v 系統預留電池
銷量------------->以前沒cx30,底盤一樣,現在銷量跟cx30合起來看跟以前沒差多少
輸auris?------------->月銷量不準,年銷量還是贏
樣子怪?------------->洋人不這樣看,2012起每代馬3都得世界風雲車獎
馬自達通病:空間小,馬力不大,身高一米8要載貨的請看別家
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