• 13

馬自達六行駛中突然發電機損壞軸心飛出脫落絞斷皮帶

bastardcoco wrote:
這應該不算突然故障吧...(恕刪)

所以我希望馬自達能夠告訴我們,這樣的故障假設是本來就會產生的,那麼我全原廠保養,更在上週才進廠,顯然沒有察覺到,需要修改檢查的SOP。如果是不正常的,那麼是不是品質或設計瑕疵,這個瑕疵是不是通案,需不需要召回。
然後,我就被句點了,這些問題不該問嗎?
eric1219 worte:
最近,我的馬自達六又...(恕刪)


關注一下
同是14年柴馬六車主
跑13萬了但我引擎任務還沒解
沒想到還有隱藏任務阿.....
ymy7171

結果我解任務了 換掉發電機軸承

2022-05-12 2:39
想觀提告後結果
請不要被摸頭後删文
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
johnniechang wrote:
那個盤裡有橡皮還有個...(恕刪)


如同前面一堆高手所說,單向軸承式的皮帶盤,就是可能這樣壞掉,這例子不少見.

國外案例

上週我發布了一個關於啁啾聲的聲音,我認為是皮帶張緊器。你們指示我搜索“交流發電機滑輪”上的帖子......在這樣做之後,我決定在早上訂購它,然後訂購它,以及來自idparts.com的金屬工具。我不得不說他們有優質的客戶服務。我得到的部分對我來說太過分了......而且,幸運的是,那個晚上離家大約一英里,噪音變得非常非常糟糕,然後......沒有。我停下來檢查一下,看到整個滑輪脫落了

馬自達是買來看的,車型真的有比較美,放在展間也很有賣相。
Kang-Wei Tzou wrote:
3c你不懂沒關係,你...(恕刪)

哈摟你有買嗎?
我有買
沒買又不懂就別裝懂好嗎

你不要跟說你是買馬三
eric1219 wrote:
主題 馬自達六行駛中突然發電機損壞軸心飛出脫落絞斷皮帶

最近,我的馬自達六又出事了
事情發生在2週前,車子右前方一直間歇傳來吱吱像老鼠叫的聲音,因為車子之前才換過渦輪,心想如果是渦輪,不趕快處理可能會變大條問題,因此立刻預約回高達台中文心廠(對,我的車一直在原廠保養)。
8/28 (週三),原廠技師打電話告知此吱吱聲可能是皮帶張力器問題,由於過去許多次經驗,我馬上問技師是否確定換了皮帶張力器就能解決這個問題,技師告知不能肯定(預料中)。留車檢查需要3天,在技師告知"沒有安全疑慮"下,因為急需用車(老實說,這台車三天兩頭需要進廠,動不動留車真的嚴重影響我的用車安排),所以把車開走打算過幾週出國時放在廠內好好檢查。
四天後,9/1(週日),大雨中,突然間吱吱聲變成了轟隆轟隆低沉大聲的從引擎室傳出(皮帶張力器遇雨打滑變大聲?),幸好快要到家,下了交流道,突然間,轟轟聲不見了,耳朵變得清靜的同時,壓縮機停止運轉,熟悉的紅色警示燈再度亮起

完蛋了..... 沒錯,發電機是掛了,重點是,他不是發電效率變差,而是軸心飛出來、脫落之後把皮帶絞斷了
事情怎麼發生的? 發電機軸心突然脫落? 如果開在高速或山路,皮帶突然被切斷亂打會打到哪裡、會出什麼事我想都不敢想。去年過年前那次行駛中機油泵浦鍊條斷,導致故障燈紅的黃的全亮、沒有動力、沒有輔助幾乎無法轉向、幾乎沒有剎車(記憶中我幾乎是站起來使盡吃奶力氣踩的)的恐怖回憶又湧上心頭。一台車能夠讓你靠近死亡邊緣幾次?

星期一(9/2),拖車回文心廠,我只想問,發電機軸心突然脫落是正常的嗎?
如果是正常的,請告訴我定保手冊如何規定檢查與預防發電機軸心脫落
如果不正常,請確認是否是品質瑕疵或設計瑕疵,是否需要召回
文心廠廠長只一直不斷重複,事情已經發生他無法回復為甚麼發生
但,我只是要一個答案,發電機軸心突然脫落到底是正常還是不正常?
沒人回答我,打了0800,明確要求能做出說明的人說明,隔天(9/6),又是廠長打來說一樣的話,還能聯絡誰? 廠長說不知道(不能說?)
發電機,沒有分汽油柴油,我期待馬自達或高達汽車能夠回答我的問題,因為這是嚴重攸關所有馬自達車主的安全問題,有任何回應我也會在這裡更新給大家。
當然,我目前的感覺是馬自達他不想針對這件事情給出回答,只派廠長做最後防線進行鬼打牆的回覆,我身為一個弱勢的車主,只能在這裡給馬自達與高達汽車一個忠告,不要欺人太甚,狗急都會跳牆,何況是人,針對攸關安全的疑慮,我與一群熱心車友們會一定追究到底。
關於我的車,2014年出廠,至今五年,各位想買或考慮馬自達的朋友,可以猜猜我的引擎室現在剩下甚麼還沒壞過,如果大家有興趣,過幾天我可以公布一下精彩的維修車歷給大家
我的車全原廠保養
買車三思三思三思

誇張!
Kang-Wei Tzou wrote:
3c你不懂沒關係,你...(恕刪)


柴油車沒渦輪帶動怎麼跑 ...
JRWANG wrote:
柴油車沒渦輪帶動怎麼...(恕刪)


柴油車也有沒渦輪的

柴油加渦輪主要是增加進氣效率
進而增加空氣壓縮溫度
使柴油燃燒效率提升
也可以增加氣密不足的缺失

現在柴油車加渦輪的很多
大多也是汽缸壁有加厚也比較不會衝破氣缸床墊片而進水

不過也有很多像cx5的衝氣缸床墊片的情形發生
主要設計時強度不足的很多,一加渦輪拉轉就頂不住,柴油車的氣缸壓力比汽油車高太多

---------------------------------------------
原po可能皮帶張力器問題或皮帶調太緊,也可能原本品質問題或入塵造成磨損
時間一久問題就出來
症腐當然袒護車商, 台灣買進口車花錢買罪
  • 13
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?