馬三銷量掉 1/4．．．．．． (第6頁)

壞掉了
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51樓

2019-08-02 8:47

漲價 + 柴油事件 + 客服一些不好傳聞，真的很傷Mazda。

當初國產改進口，靠著接近國產價可以買進口車的方式衝高量，但是在最後卻因柴油問題，導致消費者多少會有點卻步(雖然汽油不影響)。

如果沒有發生柴油事件，剛好銜接這一代內裝提升，外觀美，一定可以提升Mazda的等級。感覺Mazda想有走一般房車跟高級房車的中間路線。

Mazda真的要好好改變策略，否則如果之後配備Skyactive-X引擎，再漲個10~20萬，變精品車應該銷售量會更低。

但是，也許少少量對Mazda的利潤或品牌價值更高，也說不定。

zx7979979

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52樓

2019-08-02 9:03

新車只有前3個月後面就沒了

Sensation owner

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53樓

2019-08-02 9:05

amanti88 wrote:
到現居然在還有人相信廠商這一套話.....
船期...配額...來不及生產....

回A兄
本人不是廠商說甚麼就相信甚麼
畢竟MAZDA官方的風評跟信用是令人存疑的 sorry

但事實就是這樣
請參考2015 2016 2017 MAZDA3的年度銷售量會發現
2015 : 10548 月平均: 879
2016 : 11324 月平均: 943
2017 : 10047 月平均: 837

這幾年應該是MAZDA3賣到缺車的情況
整年下來平均一個月也是交不到1000台

所以以此來判斷一個月差不多就1000台的量
至少官方說法跟事實是差不多的

但第一個月這樣的銷量到底是好是壞
只有MAZDA自己知道了

讓我們繼續看下去
搞不好蜜月期不到半年之後銷量會直接減半

yoyo5yoyo

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54樓

2019-08-02 9:05

回某樓:
Auris每個月確實都只有3.400台的銷售量而已
但馬三的銷售數據必須扣掉4門版本的才能比較吧!

ming_ray

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55樓

2019-08-02 9:13

yoyo5yoyo wrote:
回某樓:Auris...(恕刪)

這個月扣掉四門的五門的數量確實贏Auris喔! sorry

ming_ray

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56樓

2019-08-02 9:15

灰三郎 wrote:
太貴了151515151515...(恕刪)

隔壁F牌T牌H牌在等你喔~

yoyo5yoyo

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57樓

2019-08-02 9:15

ming_ray wrote:
這個月扣掉四門的 ...(恕刪)

是呀銷售量確實輸
但主要是某樓提到
"連新馬三的銷售量一半都沒有🤣🤣🤣"
所以我才回覆的

n000098133

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58樓

2019-08-02 9:15

Auris剛上市前2個月銷量平均也是500多台，馬3五門也是500多台，
更別說馬3貴了10萬，這銷量應該算好的

rabbitwhiskey

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59樓

2019-08-02 9:27

以漲價這麼多來看，銷量還可以有這樣的水準，其實已經很強了，我原本以為大概只有500~600台。

Focus如果調高十萬，福特能不能賣到800-900台？以客層特別愛精打細算的特性看起來，我很懷疑。

值得觀望的是經銷商手上有多少存單，是像以前那樣手上至少都有1~2個月的安全水位，還是其實已經沒有那麼多單在手？

另外，也好奇這台車的經銷商毛利是高是低，如果毛利率提高、或維持以前的比例，那其實經銷商看到這個賣量應該是開心的

如果經銷商毛利調低了，量也跟著掉，那這台車就真的危險了

BRANDS

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60樓

2019-08-02 9:31

maxwu123 wrote:
魂動一代馬三，第一...(恕刪)

下個月，猜600台左右