小肥龜 wrote:
樓主可以分享一下兩...(恕刪)
我覺得FOCUS的尾巴比較靈活，比較會帶，就跟你描述的差不多。
新馬三則是比較穩定，側傾也很少，139順順開，大概五六十公里入彎不採煞車，後座乘客也不至於不舒服，就像樓上說的一樣。
但如果喜歡操控感的應該會選擇focus，我覺得啦。
Ps.如果focus的hud跟馬三一樣就好了。
maxwu123 wrote:
你要不要看看同級 ...(恕刪)
所以咧，扭力樑的進口車就不值錢？標緻獅值錢嗎？不要講幹話
那你怎麼不反向思考，如果拿掉關稅或者國產化，就依照今年式的規格配備，你嘴得下去沒天窗換檔撥片扭力樑是沒價值嗎？
Kamitsuki wrote:
你的愛車Focus ST-LINE好像也沒有天窗耶
更不要說那悲慘鹵素燈泡尾燈具
塑膠感廉價滿滿的後座內裝
完全感覺不出這是一台近90萬的車該有的質感~
可能光Co-Pilot就值80萬了吧
ST LINE我交車到現在真的很滿意，也很慶幸我選擇了ST LINE，這台車是我的預算內能買到CP值最高的車。
天窗這樣配備在我決定放棄SUV買房車時就決定不要天窗了，因為我想要的是全景天窗，如果只是傳統小天窗，不如不要。
車商為了成本都會拔配備，FOCUS拔了天窗、可以得到降低成本、減輕車重、增加車體鋼性的好處，拔了多連桿一樣降低成本及車重加上維修成本也降低，拔了LED尾燈一樣降低維修成本，雖然是拔配備，但卻不是沒有好處。
新馬3，拔換檔撥片、拔霧燈，除了降低車價還有什麼好處？沒有！
重點車價也沒多便宜！
FOCUS的level2值不值80萬？
現階段肯定是值得，台灣市售同級車只有它有，甚至150萬的進口車都不見得有這配備了，你說值不值？
我就是衝著CP360，沒試駕就買了，交車後很高興ST LINE沒讓我失望，配備屌打一堆進口車。
Kamitsuki wrote:
人家Volkswagen是德國進口車品牌…
你拿國慘福特跟他比
人家椅背硬塑膠質感還比你好就算了…
後門板也不會像Focus給個塑膠貨車門板Style…
golf跟Focus本來就是同級車，拿來比較再正常不過了，你還真是孤陋寡聞。
focus後座質感普普，但用料比起同級國產車沒有比較差，只是少了些飾品。會買focus mk4的都是看中它進步超多的後座空間，質感這種東西不是這個級距、價位的車適合拿來行銷的，以ST LINE這麼豐富的配備，如果還要求多好的質感，定價提高反而不利銷售，因為國產車主重視CP質>>質感。
新馬3，一直強調質感多好，在我看來：
1.也就百萬房車該有的基本質感，距離真正的奢華品牌Lexus、Infiniti還是天差地遠，沒什麼特別的。
2.會一直強調質感就是因為配備、空間、操控、安全等，沒有一樣可以贏的過主要對手st line，唯一能打的就只剩質感了，當然一直強調質感。
去展間賞車或看看車評介紹，新馬3悲劇的後座膝部、頭部空間+超小後車窗，保證讓你什麼質感都看不見了拉。
說了這麼多，你開的是哪一台超有質感的車阿？
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