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不愧是高手 方向盤雙手成打結(神之雙手)?

MOMO20863 wrote:
這是甚麼高級操作方式...(恕刪)


別躲了 快出來讓大家洗臉一下啊!達人人人????
看起來兩隻手都還有離開方向盤的能力
不知道出了什麼問題會讓樓主上來討論

請搜尋平底方向盤 或 D形方向盤 手握3點9點沒那麼難吧!
不覺得有問題…
如果如同某樓說還要考慮東考慮西手要怎麼握,其實那只是一瞬間的事,所以手握3,9點是習慣,保持這個習慣後,在高壓力操駕才不容易出,可以看出樓主很少開山路這項事實…
tetsu27 wrote:
手握3點跟9點方向

右轉打超過180度就會呈現畫面中的狀況

這是標準的方式,有問題嗎?

會有疑問,我覺得你的問題比較大...

會覺得打方向盤打到手疊成這樣很標準,你比較有問題。

正確打方向盤方式是,一隻手推,另一隻手拉,兩隻手一直維持在1/4圓的活動範圍內,這叫做push-pull steering。

有另一種叫做hand-over-hand steering,單一隻手會轉超過90度,另一隻跨過來接,轉超過90度的手抽離,大部分人會這樣打,但是不是最好的的打法。這種打法打到最極限的位置就是如圖樓主貼的圖,在危急時會很難反應過來。

美國國家公路交通安全管理局的介紹說明打方向盤的方法,以及推薦的方式:
Using Efficient Steering Techniques

Hand-to-Hand Steering: (commonly called push/pull steering)
This is the preferred method of steering. Two and 10 o’clock is not recommended because it can be dangerous in vehicles with smaller steering wheels and equipped with air bags.
這是最好的轉方向盤方式,把手放在2點與10點鐘方向並不建議,因為對配備比較小方向盤且有安全氣囊的車來說可能有危險(即安全氣囊爆開時可能會先打到手)。

Hand-over-Hand Steering:
Use this method of steering when the turning at low speeds with limited visi-bility at an intersection or when parking the vehicle or recovering from a skid.
在低速、停車或會車時視野有限的時候使用,或者失控滑行時恢復控制用。

MOMO20863 wrote:
這是甚麼高級操作方...(恕刪)

這樣開車有問題嗎?真的要再打就放開一隻手重新握著就好啦
左邊的大拇指要是沒有督好,滑掉了
不知道會變成怎樣

shan777 wrote:
裝個助力球

跟開堆高機一樣輕鬆

交通部應該強制車廠加裝

避免車主手打結

裝這個東西叫做不要命,如果事後方撞過來的,方向盤安全氣囊不會爆炸出來,人可能先撞到椅背然後反彈往前撞過去,看是要打到臉粉碎性骨折,還是打到胸部打斷肋骨,也可能手滑去推到這東西造成意外轉向,造成更大損害。

這個東西如果這麼好,車廠老早就標配了。
MOMO20863 wrote:
這是甚麼高級操作方...(恕刪)

??? 方向盤轉快一點兩隻手就是會這樣啊? 還是你單手轉方向盤?
沒毛病阿這握法
以前駕訓班 第一堂課就是練習打方向盤 就是這樣教的
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