社團怎連一個結國外出問題案例一個都沒有阿...........貼個連結很難嗎?不貼連結跟進廠維修照....貼一些煽動文?有任何意義嗎?快貼幾個國外連結跟國內維修連結吧..............用打字嘴砲在網路可信度太低!
不雨 wrote:社團怎連一個結國外...(恕刪) 下面留言區有蠻多泰國的故障實況近期自救會的國內貼文...也顯示了有兩起更換案例...喔!對了這是已知!!!!未知隱瞞的還有多少,我不知道,大家也不知道?台馬會不會跟對柴引故障一樣隱瞞呢?不知道(台馬恕我難以用公正客觀的態度面對,因為你說謊欺騙隱瞞太多次了)(想要透過公關或者煽動擁護者攻擊...可以試試看,保證越來越精彩)喔!對了,路上故障,有命回廠出保固或花錢更換那是大大您有做好事,祖上有積德,運氣好,技術好可以平安度過,但是如果......,自己看著辦
不雨 wrote:社團怎連一個結國外...(恕刪) 下面一堆國外案例了自救會本身也不少國內案例了到底護衛還有什麼話要說?怎麼都跟當初柴油問題要被揭發前的的操作一模一樣勒?你們的sop教戰手冊是不是該更新一下了?
其實自救會內的言論會較為激烈也不能怪他們...如果你有參加過台北市政府消保官主辦的調解委員會與交通部的公聽會就知道馬自達的態度就是拖 就是甚麼都不知道 等回去研討 等回去在補上資料...不斷的拖當他在拖的同時 你的生命安全確實是存在一定的安危..我個人是很肯定 自救會的前輩們沒有任何酬勞的替柴油車主發聲 準備資料 對抗..卻還要被酸!?
Aberfeldy wrote:只是好奇?如果真的...(恕刪) 我看這位稱好奇的就是標準的伸手牌坐收漁翁利,得了便宜還反酸的標準代表我也很好奇2016跟2017能夠連續換兩顆引擎究竟是怎麼一回事?這顆引擎雖爛,但還沒爛到這麼短命的地步!莫非自己搞壞然後趁自救會爭取的浪潮,打著自救的旗號藉機去凹馬自達給他善後?這種爛人也不是沒有遇過,屬實我也不意外了。
yauj6979 wrote:其實自救會內的言論...(恕刪) 是阿!艱辛的對抗過程中還要承受不理性的車主出來消毒、攻擊的也因為這些自以為的車主造成馬自達今日有恃無恐推託擺爛的態度就是這些素質低落的馬粉,造就了今日抗馬行動困難我開cx5,卻常常看到只要有自救會相關的貼文就會被管理處理掉其他車系我相信這種情況所在多有才會造成很多人到今天都還不知道自己的車到底有什麼毛病,面臨什麼樣的問題!