Mazda新年式MX-5 RF試駕動力增長樂趣更盛！ (第6頁)

瓊斯 · 2019-04-09T09:10:53+08:00

Mazda MX-5在今日跑車界是一個很特別的物種，它沒有渾身蠻力，也沒有太多高科技作為後盾，但卻常常展現以小搏大的實力，因為這位羽量級選手重現了拳王阿里「FloatLikea Butterfly,Sting LikeaBee」的風格，以靈巧身型與行雲流水的步伐，穿梭於山林之間躲避對手追擊、或者是追擊對手；最大的重點則是，駕著它還真是好玩！約莫在1990年代，敞篷小跑車曾經在車壇流行過好一陣子，但若說到最受歡迎的一款，肯定是由Mazda在1989年所推出的MX-5。雙座、敞篷，又有均衡的車身配重，光聽到這些特點就能不難想像這是款很有樂趣的小跑車吧？相較其他豪華車廠推出的產品，MX-5的最大優勢便是平易近人的價格，不僅讓更多人能享受到它的魅力，也使MX-5車系早在2014年便已經達成累計全球銷售超過百萬輛的成績，成為世界上最暢銷的敞篷小跑車。2014年，代號ND的第四代MX-5終於現身並在隔年重返台灣市場，而2016年紐約車展，Mazda則又推出了採用斜背式設計的MX-5 RF，RF為「Retractable Fastback」之意，簡單來說這就是MX-5的電動硬頂敞篷車型，那線條優美的硬頂造型與巧妙的電動收折結構設計，也讓它發表隔年隨即獲得德國紅點設計大獎最高殊榮「Best of the Best」獎項的肯定。去年中，日本與美國市場先後為MX-5推出了新年式車型，重點為動力部分經過大幅升級，台灣馬自達也在今年二月帶來了這款國內稱為「正19年式」的MX-5，最大馬力由原有的160ps增加至184ps，以2.0升自然進氣引擎而言這是不小的增長幅度，至於最大扭力則由20.4kgm小幅提升至20.9kgm，另一個重點則是在車系中新增了六速手排車型，不過僅規劃於軟篷MX-5，本次試駕的RF版本仍僅有六速手自排系統。正19年式Mazda MX-5車系編成車型MX-5 MTMX-5 ATMX-5 RF旗艦型價格133萬元134萬元152萬元最大輸出184ps/20.9kgm變速箱型式六速手排六速手自排沒有太多霸氣與誇張的線條，MX-5是款裡外皆走精緻路線的小跑車，而相較其他跑車最難能可貴之處便是縱使歷經多次改款，卻沒有因為空間的需求而使身材愈來愈厚重，依舊維持玲瓏有致的窈窕身段。加入硬頂後，今日試駕的RF相較軟篷版本是重了些沒錯，但體重也僅有1137公斤的水準，在今日車壇真正算得上是「輕量化」的小跑車。MX-5全車系皆搭載附自動水平調整機能的LED頭燈，燈組內側另巧妙地設計了一小道銳利的LED燈條營造出相當精悍的視覺效果。前保桿兩側搭載了直立式的LED日行燈組，最下方採鏤空呈現的兩片前下巴設計也十分特別。與品牌其他車款一樣採用色彩鮮明的圓形尾燈組並加入向兩側延伸的銳利光條，內部光源則同為LED配置。在開篷時保護駕駛者的防滾架採用看來十分精緻的黑色烤漆，中央的迴風板則是敞篷車不可或缺的配備，開篷駕駛時不會讓你亂了頭髮。既然是雙座敞篷小跑車，行李廂容量當然無法強求，MX-5的後廂容量僅為127公升且不算平整，裡頭黑色的箱子內則配置了補胎劑與工具。導入國內的MX-5車系清一色配置了採黑色塗裝鋁圈，17吋的配置算是在輕量化與抓地力間的中庸選擇，配胎規格則為205/45R17。1234567MX-5 RF擁有優美的Fastback車尾線條，而且透過巧妙的電動收折機構，在車速10km/h以下僅需一個按鍵、13秒的時間即可變為真正的Roadster。操作開關篷時，儀錶上也會出現簡單的圖示告訴你目前開/關篷的進度。車艙內是Mazda車主們十分熟悉的佈局，除了以水平線條中控台...