我到底是要買CX3還是CX5糾結的很！ (第6頁)

tzou

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51樓

2018-12-30 22:33

JV1080 wrote:
除非你後座有170cm...(恕刪)

不能用重量馬力比！
俺當初也以為這樣，開了就知CX3是〇〇，不敢寫出來那兩字。

很好奇，同顆引擎校調後差異明顯，NA的，業務說可能懸吊的關係彼此影響，讓人不禁懷疑廠方故意在CX3下蠱。

ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別： https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I

czescczesc

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52樓

2018-12-30 22:40

樓主身高呢？
這樣的糾結實在很難幫忙

antiver

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53樓

2018-12-31 7:57

就算有調校細節差異，這顆2.0基本就是同顆共用，而CX-3 vs. CX-5的車身尺碼/重量則是明顯優勢的，所以在CX-3的動力表現會更正面這應不奇怪！

實際車媒測試看來也是...
CX-3 2.0L 0-100@ 8.8sec

https://youtu.be/bElv2g4oj30

至於 CX-5 2.0NA 則不多想，基本一定是10sec後的...

tzou wrote:
不能用重量馬力比！俺...(恕刪)

tzou

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54樓

2018-12-31 9:21

antiver wrote:
就算有調校細節差異...(恕刪)

所以才覺得有趣。

0-100是指標，扭力也是指標，馬力重量比也是。
但真的實際道路試駕較準。

CRV，明明自己試駕，根本不行，但人家風雲車一定有獨到之處？
後來真的也看到有人無法接受他在1500-2000間那種重拖。

看這一篇吧，不用看什麼最終馬力和重量。
犧牲什麼？可能就是噴油吧？！

https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5279395

PS、當然這兩台動力，就目前個人需求還略顯不足，但自己覺得比森林人NA好。

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tzou

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55樓

2018-12-31 11:37

JV1080 wrote:
實際道路試駕__這...(恕刪)

很難，哈哈，所以，買車不也是這樣？
不可能看數據量化紙上談兵就直接下訂？（少數連發表都還沒就有下訂還交車）
甚至下訂的根本不是量化數據高的，呵呵。

自己試乘最直接，這兩台個人是一前一後試駕同樣路線，主要去試ACC（MRCC），省道市區，加速超車，直線加速。
當然在沒有試駕前，那些數據絕對是參考的。
本想CX5比馬三重，應該會像CRV渦輪開啟慢那樣糟，但並沒有如想像中糟糕。
而CX3，或許就如大家說的馬二底盤的影響？

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