【國內新訊】新增2.5升動力、柴油版未引進，2019年式Mazda CX-5發表上市 (第6頁)

gjackal
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51樓

2018-12-25 0:16

15年底買了4柴CX-5當時被交車期一再跳票搞到一肚子火。
先不說鬧得沸沸揚揚處理不好的噴水事件。
光今年中保固內後視鏡電動收折故障，開到保養廠出個保就GGYY的。
第一趟去說出保要照相做判定，結果一周後說是人為不保。
媽的拆都沒拆，又不是撞斷或破掉，光外觀照張相就能判斷是否人為，真是神。
最後把廠長找來談到差點翻桌子，最後說他去爭取看看。
3天後打來說可以個案處理。
聽了就火~
正常使用保固內故障還要這麼搞才出保，雖然有處理，但什麼叫個案。
這是在搞什麼，這本來就是該給的服務

明年的換車計畫，馬自達直接出局。
產品再吸引人，後勤這麼搞，誰受的了。

a520931

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52樓

2018-12-25 2:53

改成這樣還真奇怪，應該把hud版改成環景，保留原本115有MRCC的環景版比較好吧

trdtinn123

trdtinn123
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53樓

2018-12-25 8:06

va3797 wrote:
多一級稅金結果馬力才多30P

不知道馬自達在想啥...(恕刪)

會買柴油要的是扭力吧
真正要大馬力就搭配汽油渦輪引擎
柴油引擎吵排氣又臭

因環保因素汽車重鎮歐洲很多車廠已慢慢不使用柴油引擎了

報導指出，儘管在爆發一系列有關柴油車的醜聞後，各國中央對於柴油車引發的汙染危害反應始終慢半拍，但在環保團體的施壓下，地方市政府已躍升為反柴油車運動的領頭羊。
德國汽車工業重鎮斯圖加特明年開始將禁止非最新引擎技術的柴油車上路，估計有9成的柴油車受到新規影響。慕尼黑也在考慮採取類似的措施，俾以有效解決該市長期以來的空汙問題。

mandowa

mandowa
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54樓

2018-12-25 8:13

Mazda的展間都很漂亮,想不到對車主的保固做的那麼差喔....

柴馬應該全面回收的,好險當初看CX-5沒下訂,不然哪天有問題原廠都不理你..

c58902

c58902
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55樓

2018-12-25 8:41

看起來只是給特定需求用戶買而已~~~

反正兩千的賣的很好不是?

antiver

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56樓

2018-12-25 9:01

若不急能等的話，感到機會蠻不小的，畢竟就算不計馬柴可能機率低但仍可能的異常風險+雖省油耗油費而保養/零件相對還是較傳統汽油車高些的梗之外... 主要還是台灣車市/政策都已粉明白要走在全球先端的驅向看，傳統汽油/油電/純電...概還是比較不受未來可能的較多侷限吧！

馬6的2.5NA甚至2.5T 看來都會較有機會在之後取目前仍引進的22D而代之，特別是CX5已經開始這樣走了...以馬6的轎系一哥就算給比CX5更大氣的2.5T也不為過，目前只賣2.0搭馬6大車格確實是嫌囧迫惹～但2.0還是會佔主力畢竟有車價實惠優點，而更高動力版基本就算是車廠品牌宣示意味，車價高賣少也沒差... 有點量就好！