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厲害了 我的馬(台馬的說明誠實嗎?)

還在把台灣當成殖民地嗎?嘴巴騙一騙,頭摸一摸就能過關?早該做的事還不想做,繼續拖吧!
更新???我看是把車主都當成白老鼠,即使是更新,拿新車來測嗎?早就有內傷的引擎,還不是照噴!
這輩子不會再碰馬自達的車.難怪永遠不會成為入流的車廠.只能說不意外了!
看到這邊發現......怎麼一個護航的都沒有???
之前有人在罵馬牌時都會有幾個熟面孔的出來護航~
這串文到現在為止怎麼一個護航的都沒有?
同樣身為車主, 不頂一下實在不行.
前陣子預約召回處理已經排到3月底去了. 現在除了每天開車要擔心引擎問題之外, 看來連召回處理後還是一樣得過這種日子. 花大錢買這台車, 真是叫人情何以堪!!

買車不怕問題, 只怕車廠裝死!!
硬體瑕疵用軟體解決
車廠用最省錢的方式處理而已
不代表是真正的解決方式
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
柴馬引擎更新完只有又噴三台而已,分開來看都是個案,而且反正馬廠的人都不在車上所以都沒有安全疑慮。

車主怎麼不車子賣一賣啊~~

啊~啃~原來是沒人要收,不然就是價格爛透了啊~

悲哀啊~誰叫你們要買馬自達....
馬自大表示 更新能治百病

痔瘡可更新 免開刀

最好是引擎硬體瑕疵 可用軟體更新補強引擎強度

別在唬嚨消費者了

顛覆得以超越 打破史上最不耐用柴油引擎

馬自打臉的更新⋯
沒有最噴只有更噴
馬廠怎麼不出來說明一下為什麼更新完還噴?
非常不負責任??

MlTGOOD wrote:
一旦失去信心,要挽...(恕刪)


納智捷是還可以開,而且不會顧路
tna006 wrote: 據說台馬高層全換了以前福特的人
只能說這樣的處置不意外啊~~越來越像福特了


我有發現 台馬高層 開福特的比例很高⋯
不是我在唬爛 真的超過7成都開福特
而且 這7成之中 又有8成 是柴油車


我現在比較好奇的是 這些噴水車到底出汽油了沒
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