只看過國內兩個節目隔音或動力好很多是一定的,就不討論一個是說駕馭起來偏像目前的cx-3(那就是退步了)對手是a咖180等巴拉巴啦的(都非獨立懸吊啦)U-car的站長Bob,則含蓄的認為不如現行的馬三靈活側傾似乎較大,因為只試車場跑兩圈......所以不做準反正年底就亮相了到時空間舒適性,外觀內裝&動力操控比較就會出來了不過我的話Skyactiv-X會觀望個兩三年,畢竟一台車也不便宜light55510 wrote:CX-3不知道有沒...(恕刪) 目前消息是2020 cx-3將大改除了上Skyactiv-X外也不再使用目前的馬二平台,改採新一代的馬三平台車身尺寸放大,空間應該也會增加吧!
安卓拉貝貝 wrote:Skyactiv-X...(恕刪) 渦輪增壓與機械增壓是二款不同的構造機械增壓簡單講就是引擎發動時就開始運轉增壓動力是線性的踩多少就多少動力不會有引擎高溫高熱問題渦輪增壓就大概2千轉以上動力才出來缺點就會造成引擎高溫高熱所以新馬三採用造價比較貴的機械增壓新款馬三售價一定不便宜很多廠牌車已經找不到機械增壓引擎的車了因為造價不便宜都偏向便宜的渦輪增壓引擎只有在豪華品牌車才看的到用機械增壓引擎新馬三出來也會去試乘看看家裡還有小妹舊車要換會比較看看
cc0540 wrote:人生中第一次買馬車....(恕刪) 我也是第一次買當時所謂最新科技技術的馬車就中獎,而且中二個大獎(引擎及變速箱),之後我也不會再買馬車,更不用說去當所謂最新科技技術的白老鼠。