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馬自達柴油引擎噴水事件

Aberfeldy wrote:
呵呵,所以我才說這...(恕刪)


其實看完你這篇文,其實我們的觀點差不多。
您想表達的是:兩廠都沒有解決問題,可是M只有口頭說會處理(也就是那紙聲明)、L則是已經召回負責了。
我這樣理解應該沒錯吧?

可是拿你舉的例子來說
一個只有口頭承諾,懷孕了甚麼動作都還沒做(沒解決問題)
另一個說懷孕就結婚,可是家裡又出了很多問題拖延東拖延西的....也還沒結婚(沒解決問題)
兩者都還沒結婚(解決問題)啊!

我大概知道您的意思是車廠有沒有提出真正的解決方案吧?而非口頭的宣言
可是我站的立場是解決問題,解決問題的第一點就是不要再製造更多問題
M停賣,L沒有停賣
再來,提出解決的方案
M噴了治標換引擎了事,L召回了事
可是兩個都解決問題了嗎?沒有
既然問題沒有解決,如您所說的「風險控管」這兩台車的安全性有差嗎????

對我來說,這樣的召回跟只有聲明差不多....

我記得我在別樓的回文也有說了,M牌大概也不想找出這顆柴油引擎的問題並解決它了。花時間找出問題並想辦法解決,倒不如等新引擎來解決還更快。(以上為個人臆測)

當然啦!就車主來說,這樣等下去也絕對不是辦法,畢竟問題也沒解決。我們也就看下去M牌(或隔壁樓的L牌)會怎麼做吧!
CHAD501831 wrote:
假若車廠對自己車子的態度是:
1、車子有生命安全的問題,但可以找到原因並加以修正,車主可以接受。
2、車子有生命安全的問題,但找不到原因,可是車廠一串保障車主生命財產安全措施,則車主免強可以接受。
3、車子有生命安全的問題,但找不到原因,車廠又不理不睬,則車主無法接受。
4、車子有生命安全的問題,知到原因,車廠卻不理不睬,則這不是車主接不接受問題,而是謀殺刑事問題。
假若車廠是第三項的話,那這樣車廠毫無社會責任,消費者應該唾棄他。


做個夢裡面的情境是這樣~
1. -> 就像高田安全氣囊事件
2.-> 就像南韓BMW火燒車召回事件
3.-> 似乎好像跟台灣F牌的PS事件一樣~
非常同意消費者應該要唾棄第三項的車廠
因為只有這樣才會讓車商改進~

4. -> 知道原因去不改的似乎不多 感覺都是不知道
SuperCX5 wrote:
馬廠柴油車超過一定里...(恕刪)

請問CX3 柴油車有問題嗎?有想要買這台,不知道會不會踩到地雷?
阿智64 wrote:
請問CX3 柴油車有...(恕刪)

只要是柴油引擎就有風險,有空去FB加入CX5自救會看看,已經有發現疑似柴油引擎設計瑕疵的照片跟說明,而且柴馬引擎很容易積碳,記得一段時間要回原廠要求上萬元的積碳清理服務(外廠處理原廠是不承認的),否則以後積碳車子出問題,原廠會說是因為你沒定期回廠清積碳,不保固。

阿智64 wrote:
請問CX3 柴油車...(恕刪)


目前沒有聽說
汽油也沒有特別案例出來
但是會不會還沒有爆出來?
柴油車主也是有不少觀望一陣子才買的
2013年開賣
2016年開始有噴引擎事件
而且是里程十萬公里左右
跟車主用車習慣跟時間長短有關
說不定還沒爆的只是時間還沒到~

馬廠車子的主被動安全配備很有誠意
當初價格也的確非常吸引人
只是對於問題處理態度還是沿用舊福特思維
馬廠要是願意面對問題處理
會走向頭又大或者更好的方向
但是看到前擋跟柴引的應對方式
我相信他還是只能維持目前狀況

我是不建議你買馬廠
同樣價位還可以考慮Suzuki, KIA, Skoda
前任2014 2.2D CX-5車主路過

我的前檔在原廠所謂的調查期(風頭期)後也無故破了
噴引擎開始爆發前雖然已經換到L牌
算是對Mazda先前前檔處理不滿的消極回應吧

但對於如此重大可靠度異常議題
原廠似乎打算故計重施的處理態度
還有部分台灣車主死忠支持的想法
讓我覺得有些意外

SuperCX5 wrote:
馬廠柴油車超過一定...(恕刪)


我也是車主,關心此案發展。


目前看到進度如下:

===========================
消保會團體調解成案!!!

107.09.18(二),下午3點
地點:臺北市信義區市府路1號1樓,東大門消保中心櫃檯報到

1.屆時會有專員帶車主到8F的會議室,約可容納50人
2.無法到場的車友,等公文送達可填寫委任書,委託他人發言及簽署
3.無法到場有相關問題想提問的,可私訊小弟彙整

尚未申訴的車友如要參加調解,請盡快至消保會系統登錄
#https://www.facebook.com/groups/cx5sos/permalink/2135242740129067/

預劃調解會,會到現場的車友,麻煩留言!
希望各車友盡量參加,人多勢眾!

相關未盡不明事宜,可向接洽人員詢問!
台北市消保會 孔專員 02-27208889 轉 6164

尚未故障,但有安全疑慮想參加的大大

請填寫申訴後併案一起來調解

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

howard57 wrote:
前任2014 2.2D...(恕刪)


同樣2014 2.2D車主還在撐~
大大止血功力真強!
噴引擎之前就跳到L牌
我想下一部也會跟大大一樣選日本L~
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