CX5 汽油引擎聲大 (第6頁)

satan0516

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51樓

2018-04-08 15:16

我開了馬3我超愛退檔時的高轉声浪，我的手不是在換檔撥片上不然就是在排檔桿的Ｍ進退檔位上，
聽到聲音整個人都活了起來

但我老婆都會在旁邊碎念，開個車幹嘛這麼麻煩，我都回答你們女人家不懂拉

乖乖給我坐在位子上好好享受這天籟般的聲浪聲就好，不要廢話那麼多

antiver

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52樓

2018-04-08 18:47

柴福是柴福且你試“座”的那台車況也可能未知?～

如果感受有這麼差，也不會許多地區特別歐陸是一半以上的柴車市佔率惹!

畢竟柴福感受可不=所有柴車！
so, 不要以一當全～更別以偏蓋全哦!

endlesslove731113743 wrote:
請推薦一台........
柴油渦輪小佛座一次上尖石宇老就打死不座，出彎扭力湧現像被踢一腳入彎又煞車，人一整個前後前後超想吐，加上防火牆隔音也不好整路像牛在叫。
從此不考慮渦輪很不線性，一堆大扭力柴油想改鋁管就是追求NA線性。
(恕刪)

endlesslove731113743

endlesslove731113743
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53樓

2018-04-08 19:44

antiver wrote:
柴福是柴福且你試“...(恕刪)

真的不優，二代三年柴佛，該車型第一次上柴油吧，對於隔音及輸出線性還不講究，同車友人一樣一次就怕。
車主也自己去請人搞軟管綑束帶，高速公路還好但一進宇老山路真的舉白旗投降。
或許現在新年式對於渦輪遲滯有改善。

Sfreedom

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54樓

2018-04-08 23:51

endlesslove731113743 wrote:
請推薦一台........(恕刪)

要不是你朋友不熟車性不然就是比較急性吧？
因為看敘述如果車況ok感覺像是turbo lag
在lag的期間就加大油門期許出力提升
結果動力湧現時造成推力過大的不適
其實就是油門控制細膩點和多等一下就ok了

以我的柴油車體驗完全沒你說得那麼糟
只要駕駛懂得車性和知道怎麼去駕馭
乘客自然就不會很不舒服
再者新車的技術也再精進
turbo lag也都有在改善
強烈建議您可以去試試新柴油車應該會改觀
但別讓你那位朋友當駕駛XD

伊休瑪

伊休瑪
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55樓

2018-04-09 8:38

不知道你有沒有開定速。
我一樣4/6走小山路，想說改手排開開看。
去程時順順開用三檔。(以前的車都用二檔在操山路)
回程用D檔發現只要稍微上坡，就會降回三檔，轉速拉到3000轉就有你講的引擎聲浪很大。
平面高速公路時確認D檔在五檔。

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ppfamily

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樓主

2018-04-09 23:22

伊休瑪 wrote:
不知道你有沒有開定速...(恕刪)

短途還沒用到MRCC
只是D檔模式好像看不到檔位⋯

midedemi1802

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57樓

2018-04-09 23:30

ppfamily wrote:
第一次買馬自達,市...(恕刪)

聲音變大就是引擎拉高轉速的聲音吧 CX5沒開過不知引擎給不給力不過常理判斷是這樣

伊休瑪

伊休瑪
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58樓

2018-04-10 10:51

ppfamily wrote:
只是D檔模式好像看不到檔位⋯(恕刪)

D檔時往左扳到M，就可以在儀表板左邊看到幾檔。
紅燈煞停時會降到一檔。
重新起步常常忘記進檔，所以還是打回D檔。

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ppfamily

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樓主

2018-04-10 16:11

伊休瑪 wrote:

D檔時往左扳到...(恕刪)

1.往左扳可以看到當時的檔位。感謝！
2.今天高速試了MRCC，感覺較適合長途行駛，更像懶人開車，感覺沒有駕駛樂趣。哈哈！

伊休瑪

伊休瑪
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60樓

2018-04-10 16:51

樓主應該是有所誤會。
定速巡航系統和MRCC主動車距控制巡航系統是不一樣的東西。
我是汽頂的，有定速，但是沒有MRCC唷。

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