唉唷 說再多都沒用馬牌的確好價格好配備問題是後勤超糟糕總之 要買得趕快衝這樣觀望的才有數據庫可以參考不去看看社團很多人都有這問題了反正馬牌一堆粉很多人很早就透露一點訊息了但是從來沒人在意過是不是柴油引擎有問題而以目前還是問號因為原廠根本沒找原因只是要你換一顆只剩下社團內的高手前輩在幫忙找問題點
台灣用車環境實在不適合柴油車,地小人多,柴油車發動時臭味另人無法接受,大樓地下室,狹小巷子都會聞到,目前柴油雖省油,但如果本篇所提10萬後都出毛病,日後維修成本高,三天二頭出問題,二手市場又慘,當初加錢買的車主都成大頭了。看來純汽油車或油電車雖會有大電的更換,但應該都比柴油車要可靠多了
幾年來賣了幾萬台的車,有一定非常小的機率(萬分之一)引擎有狀況應該還好吧何必小題大做搞得好像每台車都是如此一樣西佾 wrote:最近在CX-5及Mazda6的社團中,陸續有高里程數的柴油車主引擎衝掉了,甚至有計程車大哥的車修了第一次之後,再修了第二次。相信慢慢的高里程數的車主多了之後問題會更加明顯。馬自達對於這些車主大多是簽保密條約摸頭,不然就是置之不理我自己也是柴馬車主,希望這件事情可以讓更多人看見。
又一台馬六柴油車引擎沖了。副水箱的水無故滿桶,經原廠保養廠 CO試劑測試有變色,還好這台是在保固內。個人覺得,這沖引擎的機率太高了。PS:有影片可以看,想知道進一步資訊的,請到相關社團找。國外也有災情,台灣非個案。https://forums.whirlpool.net.au/archive/2556087https://www.mazdas247.com/forum/showthread.php?123853501-Blown-radiator-head-head-gasket
assassining wrote:幾年來賣了幾萬台的...(恕刪) 看到你說的話真的很無奈也難怪台灣人被車廠吃死死引擎=車子的生命不是每台但是目前很多台01都沒人上來PO也很奇怪他們不團結也沒辦法了還在考慮得先避開柴油引擎剩下都觀望看看吧