MEGADETH2 wrote:
鎖定感不夠
只是傳統...(恕刪)
CX-9跟M6W兩台設計完全不同的車
M大卻說最後因為M6W沒有天窗所以選擇CX-9
這才是A大所謂鎖定感不夠吧
一個原本想買轎車的人
因為一個天窗從五門轎車改買SUV
這邏輯真的讓人滿難懂的
我想這也是當初台馬遲遲不肯進M6W的原因
因為台灣人就是愛SUV
不過唯一可以確定的是M大一定是MAZDA的粉絲
不然有天窗 有汽油 有大後箱 的車其他牌有很多可選擇的
M大還是選擇了CX-9
我想這就是愛吧
我想買低底盤的車子，2004 MAZDA3 開了 13 年了，一切感覺都很好，單純因為車子空間不夠用，加上開始有大小毛病出現，所以一開始決定換車時就是鎖定旅行車
但是家中雙親年紀大了，不太能自己開車，所以開始說服自己如果要買高底盤的車子也可以，但需要有特別的功能，例如 7 人座 (可載雙親出遊)，或 PICKUP (可以帶家中的狗出遊，拉不拉多)
不然實在沒有放棄自己喜歡的低底盤，去買高底盤的道理
我不知道其他人買車是設定幾個條件啦，但是我買車都有許多個期望
我對新車的期望就是低底盤，馬力要夠用，要有天窗，汽油車，載物空間要夠
我不知道是我比較奇怪設比較多條件，還是大家買車都只設定 1 個買車條件
這點可能要研究研究
在這些設定的條件下，下訂了 MAZDA6 WAGON，但在車子進來了以後
低底盤 check；馬力夠 check；柴油，醜一；載物空間小，醜二 (以上兩點都還勉強可接受)；無天窗，醜三
這時候還是不死心，所以在放棄之前，我寫了大概 4-5 封的建議信 (透過原廠網站) 給原廠，希望他們可以加入天窗的選配
可惜等了一陣子，原廠的回覆都說是甚麼行銷市調的考量，沒天窗
到這個時候我才考慮找其他車子的
所以 CX-9 出來以後
汽油 check；天窗 check；馬力 check；載物空間 check；高底盤 >> 符合 7 人坐的特殊要求
在考量需要載雙親的需求，所以最終妥協後就改訂單了
如果今天 MAZDA6 WAGON 有出天窗選配，我現在開的就是 MAZDA6 WAGON 了
買 CX-9 是不得不的選擇，為了這台車還要多花我 40 萬，我也不是傻了
但是手骨不夠粗，只有這台車好選，所以就將就了，如果可以再多花個一百萬，應該就是 C/E 的 WAGON 了 (扯遠了)
其他低底盤的車有甚麼好選的? 我來講給你聽
現金不夠多，所以鎖定 150 左右
房車不考慮，因為小孩還小，需要載物空間 (上面已經有講)，所以只剩 WAGON 可選
VAG 怕變速箱掛掉不考慮，V60 的行李箱比 MAZDA6 WAGON 還悲劇，LEVORG 的馬力 GG，OUTBACK 的外觀不喜歡，CLA SB 的行李箱也是小，308SW 頂規精品價 (都可以買 CX-9 了)，3/C/508 都快 200，直接放棄
講白話一點就是，以我當初設定的金額 (150 萬)，我認為唯一能買且想買的就只有 MAZDA6 WAGON (如果配備都齊全的話)，其他的車早就不再考慮之內
也就是說，在一開始買車的設定就是，如果 MAZDA6 WAGON 的規格配備不如預期，我也不會買其他 WAGON，會買房車、7 人座或 PICKUP
這就是我選車的過程，每個人有不同考量，寫了那麼多，你如果願意耐心看完，感謝你
你能體會，感謝，有的人無法體會，我也無法解釋得很清楚，但是買車就是因緣際會，自己爽就好
沒有甚麼鎖定感夠不夠的問題，鎖定感夠的話，買了這台超愛的一輩子不要換車了，換了就是鎖定感不夠
酸別人，不會讓自己變更好，共勉之，感謝!
但還是不得說下，其實從文前說的... 來說， "鎖定感" 這梗您也算有呼應小弟的勒！... 也才會您自說 ““一開始決定換車時就是鎖定轎車或是旅行車”” ...... 只是最後變成 決定 高底盤還是大型的5+2 SUV ...
因為就算不說鎖定感的梗好了，以先前小弟&許多現在的6碗車友來說，若是最後對台馬引進6碗的...重點是配置徹底失望的話，會轉向的主要選擇都還是Wagon!
這價級或高一些的，ex. Levorg, Octavia/Superb combi, V60, Golf or Passat Variant...
歹勢～ 因為不知道這樣的奸持該怎形容～ 所以誤用了“鎖定感”這蝦詞讓你介意了...
車型的先天差異梗這就不再贅說了...
CX-9 真的是馬家新世代好車，還有最新的唯一的2.5T汽引，5+2人 對家庭使用超方便的！…
鎖定感這梗真的是您誤會想多了...同為馬車友，真的沒有故意要酸之意！
但最後歹勢，還是要多嘴欠打下就是... 在許多人特別碗車鍾情者眼裡還有心中... SUV 就是跟 Wagon碗公 不一樣～ 某共款啦！～ ^_^～～
MEGADETH2 wrote:
不難懂我想買低底盤的...
所以一開始決定換車時就是鎖定轎車或是旅行車...
(恕刪)
考慮 Mazda 6 wagon的原因，個人認為現下休旅車車身重心高油耗仍偏不實用，旅行車有較大的行李空間，舒適後座空間但不像休旅車那般高車身。沒有天窗，個人認為天窗在台灣不是很實用，這點很重要。
目前行駛里程約28xxkm，幾桶油下來平面綜合油耗 13.6KM/L; 高速16-17KM/L, 老實說平面綜合油耗的數據個人不甚滿意，低於預期。
MRCC拔掉是買前就知道的事，對於拔配備這點也不理解原廠的作法。
實際操控部分，個人認為底盤結構不錯，但是動力輸出與同級排氣量汽油車有滿大的差距，比較適合平穩的開，雖然上140-150km/hr也是沒啥感覺就上去。
要給分大概可以給到90分，最重要的一點就是等待時間太久了，拿到車的時候一點都沒有興奮的感覺，倒是家人滿興奮的。
車是跟憲兵隊旁的文樺買的，交車的時候解說非常細心，車上的所有配備幾乎都會操作，如果你沒有看說明書的習慣，這點非常重要，有想到什麼在上來說說，Mazda Atenza Wagon是台漂亮的車，自己洗車的時候，看著車身的線條真的會喜歡上，跟其他兩三百萬歐系車相比也不遜色。
內文搜尋
從 APP 打開
X