• 32

給喜愛馬自達CX5柴油車的車友們一個良心的建議-本案已解決

你的渦輪是還在5年10萬公里的保固範圍內,不用懷疑原廠不想賠你罷了,故意叫你去驗車,原廠吃定你了啦。渦輪正常使用哪有那麼容易壞呀,我的柴油車都開超過20幾萬公里渦輪還嚇嚇叫,保養每次都自備C3以上等級的機油引擎也完全沒問題.搞大一點上水果日報吧,這種廠商就是欠修理。
yuyupepe wrote:
undefined...(恕刪)


版大~
我在你的圖片中看到 你的車已經開的里程數已經來到九萬多公里了!!感覺你一年開車大概開三萬~真的蠻常開的!!

渦輪這東西本來就會損壞啊!! 又不是不會壞! 更何況雙B的汽車,雙B的渦輪也是會掛點!!


不過都沒有過保固~ 你就找消保官處理~ 另外你下一台車可以選擇不要有渦輪增壓的車子!
不然同樣的事情一定會再發生~
許多車主 一買到渦輪增壓的車子 就感覺甚麼大腳一踩~衝衝衝 超車 ~加速 ~爬坡~但沒有想過如何愛護車子!

總之~ 下台車選有渦輪增壓的車子 一樣要好好愛惜! 渦輪真的是消耗品....

也得感謝你一下~ 你把一般人用車習慣的里程數~大概10年10萬公里的 提早到三年就快10萬公里了!
讓各位見識到~ 渦輪增壓器 大概10萬公里就會掛點了!! 小弟我萬分感激~你幫大家測試到這顆渦輪增加器的壽命!

yuyupepe wrote:
undefined...(恕刪)


看來你的車過了3年10萬公里的保固了,所以想用5年10萬公里的廢氣排放來要渦輪的保固。

問題:

Ⅰ、要廢氣排放不過才能證明是渦輪有問題。

2、但渦輪壞掉無法驗車。

3、要換新的渦輪,才能做廢氣排放。

4、如換新的渦輪,廢氣排放也通過,那如何用廢氣排放不過來出渦輪的保固。

這好像是死棋

小淵0001 wrote:
版大~我在你的圖片...(恕刪)


渦輪通常壽命是很高的
我的柴油車開到19萬公里也很正常

歐洲美國幾年就十幾二十萬公里
十萬就掛保證會被釘的到處跑

以後沒渦輪的車越來越少了
想買C-X5的車主,看後續情況是怎樣處理
最近也在關注柴油版狀況
原po多找幾家代驗場試試看吧
你也不是要作弊應該會有人願意驗
如果真的給他驗過或是沒人要驗死棋
就上家族直接找外廠修了
應該會比原廠低不少
別去給原廠賺工錢
修好你想賣車再賣吧!
期待有好進展
QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ
重新再看一下保固條文,發現好像是這樣解釋
基本保固是3年or10W,另外的廢氣是5年or10W

狀況1. 在3年內,那就可以出保渦輪
狀況2. 在3年後,不保固渦輪

那廢氣的5年保固應該是指在車子無任何機件明顯損傷下
能正常使用下卻冒黑煙,而造成廢氣檢驗不過
此時就能適用此條款
==========================
所以版大的渦輪其實是要自費的,因為已經超過3年,且明顯損壞了
如果換新渦輪再去驗車,此時全部機件無明顯損傷
卻驗不過,這時就能請原廠檢驗,若是因其它機件出問題
就能用這條保故條款~~~

這邊會有個要注意的情況!!!!!!
如果到外廠換,就失去保固,假如換新渦輪,結果驗氣不過
還有其它問題,接下來的費用全部自費
如果到原廠換,還有廢氣的5年保固,若驗不過
有其他機件處於半死狀態,並非全死,那就能出保
若是全死狀態,就跟這渦輪一樣,是明顯損壞,3年後是不保的

所以這真的是一個難處理的狀況了
最好的情況是在原廠換新渦輪,但廢氣驗不過
把半死的零件都換掉後,才過
最差情況就是,原廠換新渦輪,廢氣驗過
但接下來機件一個接一個全死~~~

RalinQQ wrote:
往上頂一下,我是4柴車主,再好的車在台灣馬自達手上簡直就像定時炸彈,這個邏輯就是交車一個月後渦輪壞了不能驗車就應該10萬來修,新車出問題就賠死車主。...(恕刪)

這邏輯根本不通吧
渦輪保固是3年 沒啥好爭議的

老實說 白紙黑字
就算是3年只有過1天 也是過保固(怕怕)


現在是已經滿3年過保固了
但是排氣是5年保固期
而渦輪又好像與排氣有關

所以模糊…
文字遊戲?

持續關注摟主後續
期待有好結果


小淵0001 wrote:
版大~我在你的圖片...(恕刪)

cx-5的fb都是
有錢上柴油渦輪增壓 沒錢才選汽油
上了柴油渦輪增壓 就回不去了

二代的選汽油旗艦的比較多
一代的柴油陸續屆滿4年
  • 32
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 32)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?