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日規Mazda CX-5休旅開賣 售價68萬元起

要具備停車位才能買車其實也是公平的,至少不會亂停車

或萬年佔車位,也可提高購車門檻.抑止過多汽車....

也會提高民間停車場設置意願,當然開車費用會增加..

車輛便宜的國家少有高車齡的車;因為養車.修車算起來不

划算.....
台灣之前為了保護本土汽車行業(YUELONG),結果,造就了不高不低,競爭力差的本土汽車工業
GARGINE wrote:
1、進口稅17.5%
2、貨物稅25%
3、營業稅5%


早年汽車進口關稅是200%
已經逐年調降到現在的17.5%

貨物稅和營業稅,國產車也有,很公平,不需要再列出了

現在的進口關稅是相當低了
雙B賣的是國外2倍價格
就是代理商想要賺那麼多
純粹是虛榮取價

做生意截長補短
Mazda 3比照日本售價便宜賣,表示離岸價格算很低,母廠沒什麼賺
其他車款利潤稍微高一點也是很合理
abu dhabi wrote:
美國和中國是最大的汽車市場,每年銷售1700萬台以上,日本第三名,每年1400萬台車

歐洲呢? 整個歐洲也不過和美國差不多約1700萬台

台灣一年40幾萬台

然後我們要跟美國日本比誰車價便宜,真得很難
...(恕刪)


以美國加州來說,
HONDA CIVIC 2.0 CVT(馬路上一堆)的DEALER交車售價還比HONDA FIT 1.5 CVT還便宜一些,
TOYOTA CAMRY 2.5 6AT大全配交車價約TWD 87萬多,
有時候DEALERS狠一點TWD 38萬多就能買到全新的FORD FOCUS最低配了(送新車3次免費保養),
BMW 5er的報價比中國市場便宜至少20%(等級越高價差越大)。。。

美國真的是汽車愛好者的天堂,
USD 5.8萬就能買非常棒的車款了。。。

英國當地BMW 116d、AUDI A3 1.6TDI辦到好約TWD 85萬多。。。

而日本當地則是一堆小汽車都只配備“鐵圈”,
日本人還不是開的很高興。。。
含進口關稅100??看看那些國產的沒關稅都快破百...

嫌貴買國產!!
日本車市一年看有沒有500萬,1400萬太扯了
要看配備啦!若不是曾經有想買sienta去日本toyota網站看才知道在日本sienta即使是頂級車也是2安,布椅,15吋鐵圈,一大堆都是選配,所以客觀一點的還是要用同配備去看才準,例如曾經把日本1.5的7人座非油電頂級188萬日幣的sienta選到跟台灣1.8旗艦一樣配備也要到240萬日幣左右,而且還是1.5的引擎,所以只比起跳價不一定準。

GARGINE wrote:
1、進口稅17.5...(恕刪)


應該不是這樣算的
是1x1.175x1.25x1.05
所以68萬車價算過來是104萬8687.5元
當然你可以講日本車商有賺錢, 所以成本不是68萬
OK, 成本50萬, 運費要不要算呢?
50x1.175x1.25x1.05=77萬1093.75
運費加上去, 台灣銷售地點與人員的費用加上去
102萬銷售, 應該滿合理的.
日本原廠部件選配價非常的便宜,窮如台灣人要買也不困難

而且是『真正日本原廠貨』,不是台灣貼牌可以比的

豐田的TSS-C選購價,比我日本帶回的吸塵器,精工錶還便宜

捉黑天鵝 wrote:
以美國加州來說,HONDA...(恕刪)
這是土匪政府的計稅方式,只為保護國內車廠,造成競爭障礙,礙於價格問題,大家不得不買安全性較差的國產車。卻虧待了廣大的納稅義務人。
chenyu7707 wrote:
來源處:http:...(恕刪)
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