lotteryking wrote:
一台柴油車、一台汽...(恕刪)
M6W看起來比房車版還難坐了
中間扶手好凸，四個人比較剛好。
superhby wrote:
我沒有買過SUBAR...(恕刪)
我車子是跟台南已收掉的據點頤慶永康店買的。過了3個月後，因為合資的台南股東想收手，所以就停業。我後來第二次保養跑到高雄頤慶，但後來覺得太遠。所以就改在台南安平的合同興。收掉的台南頤慶，可能因為準備停止營業，所以內部比較鬆散。但第一次保養和頭枕異音更換也很順利，沒有許多網路上的傳聞什麼待料數月或是百般刁難。第二次保養遠赴高雄左營的頤慶。自備機油，外加抓中控台異音，技師陪我揮汗搞了一早上。技術佳，服務態度非常好。第三次改就近去台南合同興，沒有因為車子不是在別家代理商買的而愛理不理。年輕的蔡廠依然熱情服務，還在合同興出保固前葉板的密合度問題，換新零件，零等待，立刻換好。駕駛座儀錶的異音，技師幫忙抓了一天，也順利解決了。
所以，我真的不知道網路大家說的負面傳聞，是幾個個案被放大的關係，還是我真的運氣比較好。但這真的都是我一年多來，當Outback車主的親身經歷。供大家參考。
wingman9 wrote:
m6w后座並不會悲劇...(恕刪)
CVT不耐用這個說法真的不要再人云亦云。CVT變速箱的問題在於急拉轉速不像傳統齒輪型變速箱可以這麼直接對應到車子的加速。但並不是說他沒辦法加速。車速還是會隨後跟上來。爬山路和超車基本上跟齒輪變速箱比，沒有差異。甚至若切換到手排，也是可以強迫降檔，拉高引擎轉速，維持高扭力。我滿載百公斤露營裝備，車上坐滿4人。一路越過合歡山到武陵農場，也沒有感覺扭力不夠用，爬不上山或是CVT不耐用的事。
希望大家親自去深度試乘，而不是用傳聞來這裡評論。讓許多人，尤其愛好大自然的車主錯失了一台很棒的車子。
我就是從BMW 520開了2年，為了露營又換成Outback的車主。
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