CX-5 小改的全球首發是在去年底，台灣庫存賣完後今年四五月就上惹!
燃後現在各家車款時程因應市場變化都越緊繃了，一個車款的戰力大都撐不了六七年～
除非像是國產台版自己不改款硬撐打混續賣舊款的手法～...
這梗中華最會了...但沒辦法～ 三菱 母廠已經無力只能放任它蝦搞了～～
a828614 wrote:
今年8月買suv也是...
但研究過現行的CX-5已如RAV4一樣快走到產品末期
面臨大改款的世代(CX-5在2年前已小改款一次、RAV4今年小改款)
(恕刪)
小弟今年換車也是因爲家人，也與開版一樣，綜合後勤維修，省油，操控，安全和空間，最後選擇了outback 2.5NA版本頂規。之所以選outback而不是forester這等級的SUV，主要的因素有兩點，一是後座空間的大小和寬度上，放了安全座椅后，outback的後座更容易乘坐兩名成年人，而forester就稍顯擁擠。二是從車格來看，outback類似wagen，操控特效比傳統SUV更偏向房車，而視野仍保持了SUV的寬闊優勢。缺點就是在SUV擅長的越野能力方面，outback雖然離地間隙並不比forester低太多，今年更是添加了xmode，但是畢竟接近角和離去角更小，爬坡時要多注意。Subaru在outback這種跨界車种上造詣頗深，很好的融合了各車型的優點，深得小弟心意。目前擁堵市區油耗10KM/L，偶有大腳，很滿意……
賣掉陪了我五年的civic
，迎來了新的五年夥伴。希望大家都能享受自己的愛車
。
今年年初～我也是要換車～
這些都在口袋名單～
但是本來就開MAZDA所以家裡就說要換牌子開～～
本來要下定森林人XTP
後來說想看看四門或五們的車～～
結果最後的選擇連我自己都想不到
不過買了開心最重要！
有人喜歡柴油渦輪車的低轉高扭力
有人無法接受柴油渦輪車高轉無力
有人喜歡柴油渦輪車省油省稅金
有人無法接受柴油渦輪車拉拉拉叫引擎聲
相對的
有人喜歡汽油渦輪車高轉出力
有人無法接受汽油渦輪車高轉耗油
有人喜歡汽油渦輪車引擎安靜沒有柴油車那樣多異音
有人無法接受汽油渦輪車開起來咻咻叫好像改裝車一樣(?
雖然Subaru Forester是內洩式洩壓閥，還是有車主說有咻咻聲XD
並不會有完全完美或者完全無缺點的車子
國情問題就無解了~~台灣反泡菜的人太多~~~~~
像CX5我就昱到後座太小問題，跟馬三一樣
小弟身高183
去坐CX5前座調整到舒適位置，再坐後面~
厄...卡膝蓋!
馬三後座就更小了............
後座空間Forester大蠻多的
Outback更大~
當初是比較了FORESTER 2.0, XV 2.0, TIGUAN 1.4, CX-5 2.0
以動力系統來說F跟X的水平對臥+AWD確實很有競爭力
試這兩台的時候都是下雨天 抓地力跟穩定真的沒話說 過彎很安心
車內視野是所有比較車中最好的 真的很好 好的呱呱叫 好到後座都覺得安心
但內裝真的差強人意 尤其得知中央系統是意美自己找的副廠而非日本原廠
整個就大打槍了 質感差太多
還有就是油門不是很適應 力道不太好抓
TIGUAN 1.4的思維跟日系車不太一樣
是以乘客的舒適度和安全性為主 後座乘坐感是這幾台中最讚的
小排氣+雙增壓是有點稅金優勢 但加速很軟 油耗很猛
內裝中規中矩 沒什麼特色
板金工藝水準狂電其他比較過的車款 德國工藝讚!
CX-5 2.0動力OK 穩定OK 油耗OK 安全大OK
內裝質感狂打所有同級車
就是後座空間小了一點跟椅背舒適度
還有不能選配LED頭尾燈(超殘念)
其他真的沒什麼好挑剔的
z i o n wrote:
大大分析的好仔細 ...(恕刪)
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
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