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希望台灣馬自達進 MX-5 手排版的請進來 - 認真想訂車的車主 only,謝謝。


YC.Chang wrote: 手排+1, 有的話...(恕刪)


結論就是: 手排+1 啦 !!

jack.jackchang wrote:
結論就是: 手排+1...(恕刪)


沒錯,手排+1 開來開去還是手排好玩,
雙離合也頂多只是賽道成績好,但是開起來就是比不上手排的有樂趣
等待台馬引進手排版中
StevenSu
我等

我等

我等到花兒也謝了~~~

到底有沒有要進手排,請台馬也給個消息嘛… 神神秘秘,搞得 feeling 都沒了啦!
如果真的不進手排,大家心目中的第二選擇是哪台車?
自排mx-5?
手排86?
S1000?(如果會進的話)
二手Z4?Boxter?SLK?
……?
上述有些車種也沒有手排,不過都是注重操控的小車
我也希望S1000會進,這麼輕量又中置引擎,很好奇駕馭感如何,如果能進價格又漂亮就太好了,但應該非常困難.....唉

ejps wrote:
如果真的不進手排,...(恕刪)
手排+1... 等不及了
如果價格能再漂亮一點就更好了!!

johnnnie wrote:
手排+1... 等...(恕刪)


不知為何,86 的手排能進,mx-5 的手排不能進…聽說有測,噪音不過… ?

yamatokh wrote:
不知為何,86 的...(恕刪)


大家都很關心手排能否引進,引述"MX-5 Taiwan" FB粉絲頁編輯的說法如下(不是回給我的~是回給另一位關心手排能否引進的朋友的) :

首先,我們非常感謝您的留言指教,由於您曾主動提供您對手排MX-5在銷售上的策略想法,我們在上週就曾與內部相關單位進行討論,並嘗試在您FB專頁上留私訊,希望能取得直接聯繫的機會。不論您因故無法閱讀我們的留言,我們認為有義務在此針對您的疑問做進一步說明。 礙於國內噪音測試法規的限制,MX-5目前要引進手排實有困難,因此,台灣馬自達暫時只能保持評估並且靜待機會(小編的側面了解,全球似乎只有在台灣遇到了這樣的難題...)。 我們和您一樣,也渴望表現不同駕馭樂趣的手排MX-5在台現身,不過,礙於法規限制,目前看起來恐怕暫時無法如願。台灣馬自達仍會密切關注相關法規有無調整的可能性,以利持續評估手排引進的機會。 由於目前變動的因素過多,我們誠懇的希望支持MX-5的車迷們能獲得比較妥善的回覆,因此不願意在評估的過程中貿然提出正式聲明。如果您需要更深入更進一步的解釋,或是有任何想要和我們討論的想法,都歡迎您留下您的電話,讓我們的行銷人員直接和您聯絡。 最後,再次感謝您對MX-5的支持指教,謝謝! 馬自達小編 晚安一鞠躬

所以目前看來就是卡在噪音測試沒過這個問題上~~
如樓上所說,那手排控要失望了;86也不錯哦!

YC.Chang wrote:
大家都很關心手排能...(恕刪)


經過了解和台馬的證實,確實是噪音測試不過使得手排無法引進。

台灣的測試方法,自排和手排的不同在於,自排就油門採到底加速至 50km/h測噪音值,可以想像,自排變速箱是約 3000-4000轉就換檔了。手排也是開到 50km/h,但規定要每檔到紅線才換檔,所以轉速拉高聲音大,自然就過不了。

聽說並沒有手排車到台灣實測,而是台馬提供台灣檢測標準給日本原廠評估,日本原廠知道手排一定過不了,所以不放車給台馬,並非台馬不願意引進。

現在唯一的希望,就是噪音測試標準可以下修,否則手排真的無望了。
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