yamatokh wrote:不知為何,86 的...(恕刪) 大家都很關心手排能否引進,引述"MX-5 Taiwan" FB粉絲頁編輯的說法如下(不是回給我的~是回給另一位關心手排能否引進的朋友的) :首先,我們非常感謝您的留言指教,由於您曾主動提供您對手排MX-5在銷售上的策略想法,我們在上週就曾與內部相關單位進行討論,並嘗試在您FB專頁上留私訊,希望能取得直接聯繫的機會。不論您因故無法閱讀我們的留言,我們認為有義務在此針對您的疑問做進一步說明。 礙於國內噪音測試法規的限制,MX-5目前要引進手排實有困難,因此,台灣馬自達暫時只能保持評估並且靜待機會(小編的側面了解,全球似乎只有在台灣遇到了這樣的難題...)。 我們和您一樣,也渴望表現不同駕馭樂趣的手排MX-5在台現身,不過,礙於法規限制,目前看起來恐怕暫時無法如願。台灣馬自達仍會密切關注相關法規有無調整的可能性,以利持續評估手排引進的機會。 由於目前變動的因素過多,我們誠懇的希望支持MX-5的車迷們能獲得比較妥善的回覆,因此不願意在評估的過程中貿然提出正式聲明。如果您需要更深入更進一步的解釋,或是有任何想要和我們討論的想法,都歡迎您留下您的電話,讓我們的行銷人員直接和您聯絡。 最後,再次感謝您對MX-5的支持指教,謝謝! 馬自達小編 晚安一鞠躬所以目前看來就是卡在噪音測試沒過這個問題上~~
YC.Chang wrote:大家都很關心手排能...(恕刪) 經過了解和台馬的證實,確實是噪音測試不過使得手排無法引進。台灣的測試方法,自排和手排的不同在於,自排就油門採到底加速至 50km/h測噪音值,可以想像,自排變速箱是約 3000-4000轉就換檔了。手排也是開到 50km/h,但規定要每檔到紅線才換檔,所以轉速拉高聲音大,自然就過不了。聽說並沒有手排車到台灣實測,而是台馬提供台灣檢測標準給日本原廠評估,日本原廠知道手排一定過不了,所以不放車給台馬,並非台馬不願意引進。現在唯一的希望,就是噪音測試標準可以下修,否則手排真的無望了。