要自私，請開車時，接個尾管回到駕駛艙，自己用力把排放氣體通通吸光
想要聽到尾管澎湃的聲音，建議幾個方法:
1. 買瓶易拉罐的可口可樂，接著用絕緣膠帶纏在排氣管口，聲音很動人。換成寶特瓶有不一樣的風味，但是記得時時看照後鏡，有沒有因為高溫起火，塑膠燃燒會有戴奧辛
2. 排氣管四周，綁上符合 IPxx 的藍芽喇叭，要聲浪有聲浪，要姐姐有姐姐，要嗶嗶嗶有嗶嗶嗶
3. 開車時帶著藍芽耳機，然後手機裝個 xlr8 app，接著聲音開到最大，很爽的。提醒還是要記得看照後鏡，是不是剛好有救護車經過，免得又有白目人說沒聽到警笛聲
s021 wrote:
最近有個念頭，想拔除...(恕刪)
yayadin wrote:
請您先確認一下Mazda 6 2.2柴油有DPF嗎?
以我之前作的功課,Mazda 6 2.2柴油並沒有DPF,它是以降低引擎壓縮比來達到通過環保標準!
請先參考這一篇
mazda 6 2.2D有沒有dpf?
節錄其中一段重點
SKYACTIV-D柴油引擎裝置了兩段式渦輪增壓系統，
根據引擎運作狀況自動調整大渦輪或小渦輪的切換使用，
一方面可以讓噴油量與引擎轉速取得最佳平衡，
燃油效率高，引擎所排放的廢氣量自然就少，
如此不但可確保低速域的高扭力和高速域的高馬力輸出，
同時也減少NOx、CO與顆粒物質的排放。
不需要昂貴的氮氧化物後端處理系統
由於利用降低壓縮比，以及兩段式渦輪增加系統的方式，
提升引擎內燃油的燃燒效率，減少未燃燒氣體的排放，
所以SKYACTIV-D引擎廢氣所排放的氮氧化物及碳微粒相當少，
就不需要昂貴的氮氧化物後端處理系統，
甚至用小型柴油碳微粒濾清器(DPF)即可處理SKYACTIV-D的廢氣問題。
SKYACTIV-D廢氣符合歐盟第六期汽車廢氣排放標準、
北美Tier2 Bin5廢氣排放規定與日本新長期廢氣排放標準。
我這台第一批國產Focus TDCi 6MT就真的沒有DPF
不過驗車也是都過，加上改了ETS-Power晶片之後，黑煙有明顯降低
確定是有DPF的
我這台第一批國產Focus TDCi 6MT就真的沒有DPF
不過驗車也是都過，加上改了ETS-Power晶片之後，黑煙有明顯降低
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