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7月 Mazda 3 銷售1,335輛 CX-5 銷售758輛

Mazda一年前誇下海口說市占率要達到5%
當初覺得不可能, 每個人想到的都是進口化市占率一定更低
結果現在還真的做到了

hck819 wrote:
hrhr, Mazda...(恕刪)

馬3 開8年19萬公里 ing......
中間一些耗材更換,被別人小A到外,空間比較小....看不出來妥善率哪裡不好,這樣有回答到你的問題嗎?

MIJ 組裝品質 + 安全一次到位 + 合理價格

撇開完全不管安全或是汽車認知0的人, 稍微有做些功課的, 應該都會選 skyactiv 馬三

希望繼續殺爛國慘車, 不然國慘車擺爛15年還越賣越貴
馬三 4年10萬公里
開起來還是很紮實 連長輩都誇
除了保養耗材沒花什麼東西
最近幫家人選購了正H
開了三個月...有點後悔

hck819 wrote:
hrhr, Mazda...(恕刪)

Michael1973 wrote:
主線組越南,保險絲...(恕刪)

專業喔!
你知道很多超跑的鋁圈都是MIT嗎?

AMDer wrote:MIJ 組裝品質 + 安全一次到位 + 合理價格

撇開完全不管安全或是汽車認知0的人, 稍微有做些功課的, 應該都會選 skyactiv 馬三

希望繼續殺爛國慘車, 不然國慘車擺爛15年還越賣越貴


+1, 一些國慘車安全性差, 越賣越貴,卻越賣越好, 難怪公司股價都不可思議的高, 希望馬自達多賣一點, 加油!

meridian wrote:
Mazda一年前誇...(恕刪)
開心

來看看台灣本田何時會覺醒
jerryk850 wrote:
身為Mazda6車主,都在高雄出沒
但是幾乎也都沒看過同學
印象中只看過2台~都是小改款前的
希望之後能常常遇到


有同感 目前才遇過三台(在市區)
路上常以為自己遇到同學,沒想到靠近一看是同學他弟

要找同學往山上跑就對了
上個月衝武嶺就有五台同學一起出遊從我面前呼嘯而過

Michael1973 wrote:
主線組越南,保險絲...(恕刪)


待灣郎:只要是日本組,管它零件是哪裡都無所謂啦
CEFIROV648 wrote:
待灣郎:只要是日本組,管它零件是哪裡都無所謂啦



但這是常識, 因為本來就這樣呀

台灣進口的VW, 難不成 德國-狼堡(Wolfsburg) 的產線出來的車子, 裡面 "所有的零件" 都是德國製喔 ???

當然不是呀, 大家看上的是德國先進的組裝產線+人力素質, 零組件的問題, 就要看整車廠的要求了, 而且不同級距的車, 有不同等級的料件


日本產線的水平+人力素質, 本來就高於台灣呀, 這豈不是廢話嗎, 本來就兩個不同檔次的國家呀....
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