aaronsehi wrote:
有人戰說為什麼沒去...(恕刪)
我並沒有要戰甚麼誰贏誰輸,我只是說這樣的事是需要佐證的對於消費者才是有利的,而不是只是用"講"的.對於你說有人想自購然後送驗而馬廠不願意這我是不懂原廠的用意何在?因為這樣是連他們自己也沒信心嗎?
不過真要這樣也是很簡單啊,找車友一台有破裂還沒換的去換,換完馬上猜拆下就成(全程錄影記錄),這也沒甚麼太難吧...
車子的玻璃也一樣,如果只有極少數玻璃自裂,那叫這車主倒霉;如果先後有超過50台以上車的玻璃自裂,那叫設計或品質有問題。除非這50台是發生在TOYOTA身上,以比例來說也不奇怪,但發生在銷量又不是幾萬台的馬自達身上,呆子也知道詭異。
這道理不光適用在馬自達,如果是福特或本田,都是一樣嘛~有什麼好幫車廠坦護~根本沒立場!!強辯都不會心虛的嗎???
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!當消費者有疑慮時,馬廠不但不跟車主溝通,也不願提供認證書以自清,真是神邏輯


























































































