poteyu wrote:
所以我就說比牛馬還...(恕刪)
Mitsubishi lancer sportback是進口的
而且嚴格來說是Hatchback......
poteyu wrote:
光是一堆人在喊要wagon...(恕刪)
光是一堆人在喊要wagon 我就覺得好笑，國產車也有wagon ，但是稀有度跟牛馬差不多，最常看到有人說如果台馬進wagon 我一定買一台，對啦，鍵盤打一打是不用錢的，等到要買時才發現大多數是小屁孩！
真的
超好奇到底是有多大的消費族群在等待
每次出什麼車就在那邊wagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagonwagon
kian0421 wrote:
很明顯的，這次日馬的銷售策略想必是針對"CAMRY的小改款"及"衝高市站率"而來，
若真如版主屬實，拔掉一些輔助配備並降低售價金額，這樣的銷售策略並不意外...
kian0421 大大
您所說的,我真的非常同意!
也非常客觀公道!
車商畢竟不是吃素的!也是要賺錢及搶瓜分市場
-------我是分隔線------
我只是一個小小微不足道的消費者
將我自己的想法與各位分享罷了
且!每個人用車的需求完全不同
也有許多前輩提到,難道沒有MRCC就不能開了嗎?就不安全了嗎?
是的!沒有MRCC確實一樣可以開,安全性也比我現在的馬3強上許多
我現行的馬3,也是沒有MRCC,只有2顆氣球,我也是開得很開心
不管在高速或是在市區,都小心駕駛,畢竟我無法預估3寶何時會出現
我也很希望我有錢,那我就直接德訂BMW就好
可惜,預算真的有限,當然會希望在能力範圍內買到適合自己的車
對我個人而言,以下是我自己的看法及觀點
若小改款馬6[柴頂]能不拔MRCC及相關輔助配備的話,對我而言,即使車價近150萬
其中的價值,遠遠超過2B1A1L,應該只輸在品牌光環了
今天,有馬自達的業務跟我說,要等到4/1號才會正式公布配備
我現在只能祈禱
小改款馬6能跟現行的馬3一樣拆出3個等級,最頂的柴馬能保留MRCC
或是....MRCC能加到選配
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