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今天終於知道DSC動態穩定有多重要!

不好意思,我並不是強調什麼DSC多神,我當時並無超車的意思⋯只是想跟在奧迪後面順順開,那位大嬸是我跟她並排同時突然擠過來,我只是不想用「逼車」這個字眼⋯因為看就知道她跟本狀況外
所以現在馬自達也流行福特嘴臉

整天ESP DSC掛在嘴邊
起司咖哩飯 wrote:我覺得是你不專心或是你不想讓他 總之~如...(恕刪)
正解

gsxleo wrote:
點我看影片終於知道D...(恕刪)


其實大家也不需砲版主了,所謂主被動安全配備,
就是要來"輔助"與"彌補",人的能力所不足的地方(沒注意,沒反應過來..等問題),
或許說版主反應稍慢,與反應後需不需要轉動方向盤閃避,或只要踩煞車就好...等 問題,
相信這都是要在"當下"每個人反應不同而所做出不同的動作罷了,
所謂主被動的安全配備,就是要用來"補足"與"輔助"人所不足的地方不是嗎?!
就像是開車技術沒到那裡,系統就輔助人類用最簡單的方式,達到不讓車子失控的目的,這才是輔助系統存在的意義
如果每個人都開車100%的專心(不是倡導開車要不專心...)與處理車子的反應都一流(技術一流的人當然恭喜您擁有高超的技術),
那這些輔助系統也沒有存在的意義....
而需要不需要配備這些輔助系統也是都因人而異,多點安全觀念的就會覺得重要,
安全觀念沒那麼重的,覺得不需要這些輔助系統也沒有說一定就是錯!
單純就是,多一份保障(主被動安全輔助系統)多一份安全!
僅此而已!!

小弟個人淺見,供板主與各位大大參考!

請問當下時速約多快
就算有往右偏移
看起來好像並不快
主要觸發DSC作動要件是什麼

會問是因為我曾經在高速公路上閃避一個紙箱 速度約 110 km
也是方向盤瞬間往右轉閃避 再拉回原車道繼續行駛
起心動念間已完成動作
事後回想才覺驚恐
卻也納悶車子DSC燈號怎麼沒亮


這類狀況的確遇過很多次,
不過我從來沒有看過我的車子亮燈,
不知道是沒有緊急到做動,還是做了沒有顯示,
我也不知道!

話說這種狀況我應該是先按喇叭,
或是立即切換車道+按喇叭,
有時候就是要先發制人,
畢竟路上有很多人,真的開車是開自己高興的,
這傢伙有打燈已經算60分了!
動態穩定系統固然重要,
但是如何做好防禦駕駛減少DSC作動的機會,
這一點是樓主可以加強的部分,
從影片來看這情況完全可以避免的

gsxleo wrote:
點我看影片終於知道D...(恕刪)



我怎麼感覺是你開車不專心 這干有沒有DSC什麼關係

而且你從哪一點白車駕駛是三寶??
gsxleo wrote:
點我看影片終於知道D...(恕刪)


好奇怪的操控手法!!
輕踩煞車不就可以化解了。



最奇怪也最想不透的是LIVINA在這種路況且又不沒要下閘道,
幹嘛反常急著插入中線車道。

更厲害的是LIVINA打方向燈的同時你還加速!!好奇怪的操控腳法!!是要測試DSC嗎?

gsxleo wrote:
點我看影片終於知道D...(恕刪)

待會會有人泡你,反應過大
DSC不是萬能,等等的事情
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