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Mazda 3 第一批 比第二批好?

期待頂級加入i-Eloop(高效率電容式動能回收系統)+倒車影像

蕭大衛 wrote:
前天去展示間看車,業...(恕刪)
請問第一批是PPAP階段的? CPK>1.67
還是MASS PRODUCTION後的? CPK>1.33

所以從所有關鍵尺寸的零件成品追溯到原料?
日本這次改選等於是為安倍經濟學作公投。執政黨壓倒性大勝。代表日幣仍有下修空間。明年降價增配備機會不小。期待明年日系車價格或配備戰
第一批有沒有比第二批好我是不知道,但通常第一批不都是白老鼠嗎?有問題就修改,所以有疑慮的話建議買末批,等它快停廠在買就好了
最後一批最好
配備最多
價格便宜
妥善率也最高
angus7684 wrote:
小弟週末去Mazda...(恕刪)
什麼第一批第二批…還第一批工人組裝不熟都出來了…

你什麽時候有了台灣是世界首發的錯覺?

還人工組裝咧…是我走錯跑到勞斯萊斯版了?
讚 ! 神回應
akijackimo wrote:
什麼第一批第二批…還...(恕刪)
akijackimo wrote:
什麼第一批第二批…還...(恕刪)

酸民何其多
鍵盤打字免負責
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
駱駝 wrote:
酸民何其多鍵盤打字免...(恕刪)


還不是因為
無良業代何其多
嘴砲造謠免負責

賣個車搞這麼多小手段
一度讓我擔心真的會costdown
或是裝台機之類的
反正如駱駝大所說
時間會證明一切
到時真要刪配備
再看別家就好
明年還有DS3要進來

Tom Wu wrote:
還不是因為無良業代何...(恕刪)

我是在回應56樓

對於前面某樓有這段發言的認同~

『第一批的車..工人較不熟練.產線/零件較不穩定.毛病比較多』
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
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