bALANCE kWAN wrote:
汽車產業現在台灣至少支撐300萬人薪水
300萬張嘴要吃飯過日子
上中下游太多人口都跟汽車業與工具機業有關係
若台灣沒有汽車組裝廠
一定會影響許多就業人口
但影響的就業人口主要是來自消失的組裝廠
上下游周邊產業並沒有那麼悲觀
以上游汽車零組件業
其實台灣的汽車零組件業早就不靠國產組裝廠吃飯了
台灣強大的汽車零組件業主要是依靠外銷的ODM與售服市場
台灣的國產車廠業績量已經少到沒有什麼話語權了
神車一個月三五千輛，三五千隻保桿很多嗎？
拜託，美國的售服市場隨便都馬要三五萬隻
然後下游的整備、運輸業呢？
只要台灣的市場需求在
這些就會在，差別只是服務的是國產或進口車而已
所以沒差
至於工具機等周邊產業
國產車廠現也多沒有擴廠計畫
所以本來就沒有需求
一些產線用的重要設備
如Robot、梭動機、焊接設備等
也多是進口貨
國產品能喝到周邊一點湯，但比重其實也很低
所以認真算起來
台灣就算步上澳洲的後塵
一定會有影響
但並沒有該雜誌說的那麼大
反而是一些不長進的弱小上游廠商會消失
這也變相促進產業整併升級
外國車廠在中國還是只能和中國當地車廠合資才能設廠
持有股份到一半而已
利潤可是硬生生被搶了一半
更別說可能會外流的技術
台灣要外國車廠設廠可是沒這麼多限制的
一堆猴子大概搞不清楚狀況
繼續無知的鎖國好了
反正台灣的產業掛點的話就去中國工地打工好了
哈
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