bovischen wrote:朋友本來要買 Maz...(恕刪) CX-5 和馬6的主機是不同系統的,我用起來還滿穩定的。繼昨天未完成的測試,今天去試了SD卡聽音樂,這次直接從電腦iTune的檔案抓ACC檔(.m4a)~沒問題,再測試new IPod Touch(要有轉接頭30pin to 8pin)~沒問題,DVD播放影片~沒問題(打入D檔則影像關閉)OK!測試完畢!有人在說為什麼要用台製的?(雖是台製,但質感可不台)又看另一篇有人在問國外,有些中控下方有像BMW I drive 的旋鈕..."好像"很高級的感覺。哈哈,觸控才直覺好用啦!Volvo 的sensus 系統,除了來台灣加裝的Garmin導航是觸控外,也是用旋轉的,層層又層層,超級不方便,尤其2014年式的XC60,取消NAVI鍵,跳出導航到其他如Radio,要再換回換導航,又一次要再轉來轉去,很麻煩!I drive 很高級?我哥哥開BMW X6,他說那個導航簡直是廢物,用起來超不直覺,開車途中連乘客座的人也不能設定,就只能跑已預設好的目的地,一個大螢幕只當地圖,還要自己再買個導航車機。再來說,在地化(台製)有什麼好處?不要看有些配備"光鮮亮麗",等你要升級時就知道痛!這個月的CG汽車購買指南有一篇專文~"原來這也要花錢",Audi 導航圖資一年更新一次,好便宜,"才"10000"而已",BMW圖資每年更新一次,更便宜了,"才" 8500 大洋"而且"。哇噻,好像在買印表機一樣,機器賣你2、3千,你後續的墨水才花錢啦!起碼台製升級起來會較便宜!(還好,我另一台是Volvo,更好~免費)電子的東西難免西都會有問題的,只希望廠商能儘量找出問題排除,可以爬文Volvo版,那一套來台灣貼皮加裝的Garmin,也是被駡的要死,我家那輛Volvo XC60,已換過兩次主機了!
昨天說新的Volvo XC60 D4 換新引擎和8速變速箱已經很安靜了,感覺不出柴油車聲,CX-5 怠速時更令人驚訝。今天下午就用 手機的sound meter測試一下。先聲明,不是專業級的,而且背景有點吵(社區當時放的古典樂,剛好是交響樂,有點大聲)先測Volvo,第一張是看隔音,未發動引擎。再來第二張是在車內,發動引擎。第三張則是在車頭量的(沒有開引擎蓋)。再來是測CX-5,同樣3張。怠速時,不管車內車外,CX-5真的有小聲一點。未發動引擎的背景隔音,兩者看起來一樣,不過實際感覺,還是Volvo好一點。
frank0302 wrote:me too,只是C...(恕刪) CX-5空間還可以啊!我172cm,後座膝部空間還有2個拳頭(比家裏另一台Volvo XC60少半個拳頭,軸距2700 VS 2774),相對其他如Forester(2640),RAV4(2660),CRV(2620),KUGA(2690)都長,當然,為了流線車型美,空間感可能會不如有些做的四四方方的車子(但是就會像貨車一樣醜了)前幾天有去量了一下CX-5和XC60,駕駛座車門及開口的寬高,XC60大概都都多2-4cm,後座車門及開口反而是CX-5多了2-4cm,尤其開口的寬度多了9cm,這關係到進出的便利性。CX-5的底盤比較沒那麼高,所以進入時不用跨很高,有小朋友的會稍微方便一點,開起來也比較類似房車,晃動的感覺較輕。椅墊離頂蓬的高度也因而較XC60多了3-4cm,頭部空間會好一些。
zx7979979 wrote:真的是一台好車,柴油...(恕刪) 記得Go車誌試駕時,嘉偉是預估138.8萬,結果訂價降了5萬,可能因此價格會較硬吧!煞車看有沒有同好先進達人去改裝一下,再提供資訊給我們這些不懂車的,感恩!