唉台馬服務拿JDpower最後一名不是拿假的 完全看不到"服務業"的精神除了員工訓練之外我覺得獎金低也是很大因素如果賣一台車只能拿到幾千元獎金...那我想業務也不願意去賺這個錢如果提高獎金業務應該會勤快一些
ZGMF-X10A.Freedom wrote:台灣人的記性似乎很差...(恕刪) 出去!現在!看到版大的標題,小弟腦海就直接浮出這四個字了......雖然是個案,不過小弟膽子很小,很怕被嗆...所以之前同事要買車,要看什麼車我都可以陪著一起去..唯獨馬自達....怕怕!
Y.T.Lin wrote:如果賣一台車只能拿到幾千元獎金...那我想業務也不願意去賺這個錢...(恕刪) 這句話邏輯上不通!獎金低, 你更應該要多介紹車子提高成交的機會賺取獎金難道馬自達的業務底薪很高, 高到讓業務不屑去賺獎金嗎?不然正常來說, 低底薪的業務應該要提高成交機會來賺更多的獎金才對不然乾脆去其他躺著賣的車廠當業務....
底薪高不高我就不曉得了我聽說馬6和CX5都是賣心酸的大概只能拿到一兩千吧所以很多業務都愛理不理的(Google一下就知道了一堆人抱怨Mazda的業務,我去過兩次也是一樣態度)反正多賣一台少賣一台都是領死薪水當然也可能是業務的話術不過我是覺得滿可能的不然假如賣一台車可以賺一萬獎金我是業務我怎可能放過任何一個可能買車的客人?
Y.T.Lin wrote:底薪高不高我就不曉得...(恕刪) 小弟還記得喜美5、6代熱賣時,交出一輛車的獎金800獎金的計算是以級距來算,單一一輛或許不高但當月累積到一定數量(假設是15輛)時,就會有額外的獎金小弟就曾經揪了10輛車去問單子,優惠還不錯...