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無言的馬六賞車經驗~


crazyspeaker wrote:
自從新馬六發表以來,...(恕刪)


代理商服務這麼差
難怪日本原廠想自己來經營
「開TOYOTA的人就不會開他們家的車」??如果這個馬自達業代說的是真的,這也難怪馬自達始終賣不好,因為目前台灣大多數的消費者的確是開TOYOTA的車。
教你三步驟
一.要兇一點叫他們經理出來解釋阿 + 錄音
真的太過分 直接爆媒體阿
二.然後去客訴 上次新聞客訴出去 現在的業務 不是被解雇?
好像日本 台灣公司的高層都出來道歉
三.是我 死都不買馬自達啦
帥哥別驚訝
我本身是馬2的車主
雖然不是馬6也不是CX-5
但是台馬的服務評價真的是在砸日本的招牌

不過車子的駕駛.馬自達車系各位車友都會覺得值得推薦


台馬服務拿JDpower最後一名不是拿假的 完全看不到"服務業"的精神

除了員工訓練之外

我覺得獎金低也是很大因素

如果賣一台車只能拿到幾千元獎金...那我想業務也不願意去賺這個錢

如果提高獎金

業務應該會勤快一些

ZGMF-X10A.Freedom wrote:
台灣人的記性似乎很差...(恕刪)


出去!現在!
看到版大的標題,小弟腦海就直接浮出這四個字了......
雖然是個案,不過小弟膽子很小,很怕被嗆...
所以之前同事要買車,要看什麼車我都可以陪著一起去..

唯獨馬自達....
怕怕!
Y.T.Lin wrote:
如果賣一台車只能拿到幾千元獎金...那我想業務也不願意去賺這個錢
...(恕刪)


這句話邏輯上不通!

獎金低, 你更應該要多介紹車子提高成交的機會賺取獎金

難道馬自達的業務底薪很高, 高到讓業務不屑去賺獎金嗎?

不然正常來說, 低底薪的業務應該要提高成交機會來賺更多的獎金才對

不然乾脆去其他躺著賣的車廠當業務....
底薪高不高我就不曉得了

我聽說馬6和CX5都是賣心酸的

大概只能拿到一兩千吧

所以很多業務都愛理不理的(Google一下就知道了一堆人抱怨Mazda的業務,我去過兩次也是一樣態度)

反正多賣一台少賣一台都是領死薪水

當然也可能是業務的話術

不過我是覺得滿可能的

不然假如賣一台車可以賺一萬獎金

我是業務我怎可能放過任何一個可能買車的客人?

Y.T.Lin wrote:
底薪高不高我就不曉得...(恕刪)


小弟還記得喜美5、6代熱賣時,交出一輛車的獎金800

獎金的計算是以級距來算,單一一輛或許不高
但當月累積到一定數量(假設是15輛)時,就會有額外的獎金
小弟就曾經揪了10輛車去問單子,優惠還不錯...
來南部,我去幾家馬自達都有馬六在現場,試乘的人不多
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