roward wrote:
我只知道國產車的工廠...(恕刪)
應該是一堆泰國人越南人失業
Baby98 wrote:
其實從中大型房車來看,
各家車廠得幾乎都被CAMRY打趴,
沒有一台近前10名,
在toyota獨大的情況下,
中大型房車賣不好, 要衝量也衝不上來,
根本沒有利潤可言,
只有退出國產市場, 換成進口引進,
還有一點利潤可言,
不然這樣下去, 在不轉型, 遲早關廠.
也是拜Camry Hybrid熱賣之賜，許多他牌的原先國產的大型房車都被Camry打趴改成進口身分，在加上原本進口的品牌這時候就可以來個大亂鬥，Mazda6 vs Teana(以後) vs Mondeo(以後) vs S60 vs Passat vs Legracy vs Accord ...消費者選擇就很多了，比配備都可以選自己要的，只是價格都不便宜了，但至少有需求的人可以買到真的不錯的進口車，而國產車真正的戰場就是在中型房車上面
MEGADETH2 wrote:
我不在業界不過有誰可...(恕刪)
以塑膠零件來說
需要模具，台灣開模，開模又需要原料P20,SDK之類的原料要處理處理原料有專用機台，原料買好後要開模要車铣放電加工.....一堆環環相扣....
taihoo wrote:
這時候，口袋不夠深的購車者，
就只能繼續買Camry了，所以Camry未來會越賣越好
Camry Hybrid老實說沒多便宜(100多萬，頂級Q要139.9)，其實越賣越好的只是打腫臉想氣派跟空間，不管是不是舊引擎跟舊變速箱的2.0，老實說我有預算買Camry Hybrid 2.5V以上我一定會把那幾台進口車拉進來(Mazda6,..)考慮一番
所以就是要看改成全進口的品牌，只要價格上還算合理，即使比原本國產的貴一些其實都可以接受，至少通過歐盟撞擊測試，安全氣囊應該是比較不會被偷，預算不夠就去買國產中型車就好了，不要打腫臉硬上進口車
Camry越賣越好的只有2.0汽油的而已，2.5汽油因為稅金的原因根本沒人想買單(油電也是2.5，但因為是Hybrid油耗差有差，很多人就覺得每年多那4000多元沒差了)，Camry Hybrid不會因為其他大型房車改進口而賣更好，因為價格其實差沒多少
而通常會在Camry Hybrid , Accord2.4 , Teana 2.5 ,Mondeo甚至跨到S60,Lagrecy,...這幾台比較的買家，通常口袋都比較深
MEGADETH2 wrote:
我不在業界不過有誰可
國產車不就是類似代工
就是所謂的製造業
可以促進台灣的甚麼工業發展?
設計也國外的
生產設備也國外的
有哪個環節跟工業有串連到?
...(恕刪)
代工也可以促進台灣工業發展,別忘了台灣電子業的翹楚[台積電]做的就是[晶圓代工].
台積電很多設計是國外的,生產設備也國外的,卻帶動了台灣的整個科技產業,不是嗎?
台灣地狹人稠,不做製造業想做觀光業資源夠嗎?
幾個景點根本容不下多少觀光客就塞暴,冰川火山沒有甚至想找個無光害的夜空都難.賭場遲遲開放不了,更沒人敢提色情專區.官員把賽車跟飆車傻傻分不清楚,好不容易找回觀眾群的職棒卻年年有球隊撐不下去,主管機關居然是教育部?
台灣還是回歸到50 60年代的製造業大國,大家還是比較喜歡當製造業[台灣錢淹角目]的榮景.
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