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cx-5 汽油AWD版 新款與舊款 配備差異


j60435977 wrote:
外型跟主動性安全配備...(恕刪)

就是沒有電動尾門~
真的很奇怪.....
連最新的馬6 wagon都沒有!
帥也不帥個徹底,就一定要留點遺憾!

nsysuichiro wrote:
另外好像沒有淺藍色了...(恕刪)


大哥,我看到的是上次淺藍色為選配接單生產,沒看到您所謂的深藍呀!
可否明示下!
個人感覺光天窗與4WD的價值就超過10萬.
不過確實也有人既不愛天窗又不需要4WD!

ziemaeas wrote:
汽油版 2wd 與 ...(恕刪)
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
看了官網4WD汽柴油的車重除了汽油用17吋柴油用19吋輪胎, 柴油引擎似乎比汽油引擎多重95公斤, 馬自達柴油引擎已經用鋁合金, 為何還有近100公斤的差異 ? 其中有多少公斤是輪胎差異?



MEGADETH2 wrote:
官網的規格表裡面還是...(恕刪)

celestar wrote:
大哥,我看到的是上次...(恕刪)

我剛剛16:16分上官網去看
幫你把圖片擷取下來囉
會不會突然又改?天曉得
barrytsai_tw wrote:
看了官網4WD汽柴油...(恕刪)

官網上的資料
新款汽油版AWD跟我這台AWD現行款印象中多了22公斤,油箱少了2公升
至於柴油版重95公斤,如果光是19吋鋁圈和胎
應該不會那麼重,頂多19吋框含胎應該也差不多只有重30公斤左右
至於哪裡重,柴油引擎會比較重嗎?還是整體鋼材有增加重量?就不知囉
以福特來說,柴油引擎確實比汽油引擎重,

車頭因為稍重,所以比較容易推頭,

但不是熱血駕駛,就沒差吧!(買柴油車,內心深處都有股熱血吧!!高扭力!!)

MADZA就不知道了!
fujihara wrote:
官網上的資料新款汽油...(恕刪)


17吋 22KG
19吋 25KG(沒記錯的話)
鋼材應該沒變,看起來引擎真的差了80-65公斤,看來新馬六應沒有一代馬六的車身50-50前後配重
psc63 wrote:
就是沒有電動尾門~真...(恕刪)
barrytsai_tw wrote:
看了官網4WD汽柴油...(恕刪)

Mobile01 首頁 » 廣編特輯
MAZDA超低壓縮比SKYACTIV-D柴油引擎技術

遠低於一般柴油引擎的超低壓縮比14:1(一般約17~19:1),降低引擎內部機械結構運轉反應力,使SKYACTIV-D柴油引擎能以更多鋁合金材質打造,較傳統鑄鐵柴油引擎更輕,汽缸本體較同級柴油引擎減輕25公斤,活塞、連桿也輕量化達25%,不僅有效降低搭載SKYACTIV-D柴油引擎車款的荷重,也減少傳統柴油引擎車款操控時車頭較重的缺點,達到更精準俐落的操駕反應。
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引擎本體大部分依然是鑄鐵材質,因為壓縮比降低,所以某部份採用鋁合金材質來輕量化。
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汽油與柴油引擎的作用原理不同
進氣行程:活塞從上死點(OT)移動到下死點(UT)且進氣閥打開將空氣吸入燃燒室。
壓縮行程:進入燃燒室的空氣因活塞由下死點(UT)移動到上死點(OT)(30…60bar)被壓縮,因此溫度上升至約300…4000C。此行程的最後柴油噴出並且自燃暴炸。
燃燒行程:柴油燃燒並將活塞從上死點(OT)移動到下死點(UT)。
排氣行程:燃燒後的廢氣經由開啟的排氣閥排出汽缸。
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柴油引擎沒有火星塞,是利用高壓產生爆炸來產讓活塞運動,需要比較硬的鑄鐵材質。


icemoon16 wrote:
請問之前有人說有都會...(恕刪)

是那開主題的大哥的業代上課沒聽清楚
講師是說"馬自達未來會有的"主動安全配備。
在寶馬濱江馬場耕耘的駱駝
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