看了官網4WD汽柴油的車重除了汽油用17吋柴油用19吋輪胎, 柴油引擎似乎比汽油引擎多重95公斤, 馬自達柴油引擎已經用鋁合金, 為何還有近100公斤的差異 ? 其中有多少公斤是輪胎差異?MEGADETH2 wrote:官網的規格表裡面還是...(恕刪)
barrytsai_tw wrote:看了官網4WD汽柴油...(恕刪) 官網上的資料新款汽油版AWD跟我這台AWD現行款印象中多了22公斤,油箱少了2公升至於柴油版重95公斤,如果光是19吋鋁圈和胎應該不會那麼重,頂多19吋框含胎應該也差不多只有重30公斤左右至於哪裡重,柴油引擎會比較重嗎?還是整體鋼材有增加重量?就不知囉
barrytsai_tw wrote:看了官網4WD汽柴油...(恕刪) Mobile01 首頁 » 廣編特輯MAZDA超低壓縮比SKYACTIV-D柴油引擎技術遠低於一般柴油引擎的超低壓縮比14:1(一般約17~19:1),降低引擎內部機械結構運轉反應力,使SKYACTIV-D柴油引擎能以更多鋁合金材質打造,較傳統鑄鐵柴油引擎更輕,汽缸本體較同級柴油引擎減輕25公斤,活塞、連桿也輕量化達25%,不僅有效降低搭載SKYACTIV-D柴油引擎車款的荷重,也減少傳統柴油引擎車款操控時車頭較重的缺點,達到更精準俐落的操駕反應。------------引擎本體大部分依然是鑄鐵材質,因為壓縮比降低,所以某部份採用鋁合金材質來輕量化。------------汽油與柴油引擎的作用原理不同進氣行程:活塞從上死點(OT)移動到下死點(UT)且進氣閥打開將空氣吸入燃燒室。壓縮行程:進入燃燒室的空氣因活塞由下死點(UT)移動到上死點(OT)(30…60bar)被壓縮,因此溫度上升至約300…4000C。此行程的最後柴油噴出並且自燃暴炸。燃燒行程:柴油燃燒並將活塞從上死點(OT)移動到下死點(UT)。排氣行程:燃燒後的廢氣經由開啟的排氣閥排出汽缸。------------柴油引擎沒有火星塞,是利用高壓產生爆炸來產讓活塞運動,需要比較硬的鑄鐵材質。icemoon16 wrote:請問之前有人說有都會...(恕刪) 是那開主題的大哥的業代上課沒聽清楚講師是說"馬自達未來會有的"主動安全配備。