denniscool wrote:
大全配129.9萬這...(恕刪)
在台灣市場我想各家自己有一套銷售的型態
拚銷售量, 用膝蓋想也知道根本不用想跟牛頭牌比
撇開車子安全各項配備不要看
牛頭牌因為長久以來國產車量大妥善率佳
雖說賣的車不是各項最厲害的
但是徹底抓住大部分台灣消費者的心(需求)
光靠這味早已經打好白金飯碗底子了
所以進口車也敢放價, 這很簡單的道理
台馬也是自有一套
(大部分台灣人購車觀念覺得特別, 覺得誠意不足的)
模式在走, 賣點不同, 還是會有人買單啊, 只是比例不多而已
也不一定是消費能力不夠買不起1A2B, 有人就是想低調點
總之這次台馬難得有貼近日本同步技術
又不像CX-9, CX-7直接把消費族群區隔開來的價格
有興趣的朋友就拭目以待囉
當初135.9的價格, 自然會讓人拿來跟RAV4比較
注意CX-5這麼久, 我也做過這種事情

現在頂級RAV4 4WD 119 vs CX-5 129.9 價差10.9萬
老話一句, 就看個人訴求囉...
問一下, i-Stop怠速熄火應該也可以減少積碳吧? 切N檔能夠減少積碳嗎??還是沒差?
路上看很多人紅燈切N檔...似乎不安全
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