當兵因單位勤務繁重，駕駛兵不夠，我是單位唯一有駕照的兵，被長官從文書調到駕駛。
開十頓半Hino, 得力卡廂型與貨卡，每天都在開手排跟練山路 (部隊在山上）。
很多人覺得當兵很苦，我覺得我當的不涼，但是很爽。
上次去理髮，女理髮師跟我說他換了台手排的老Mini。
我問他女孩子開沒有動力方向盤，並且手排的車一定很辛苦吧？
她說並不會，她說以前開自排有時候開到晃神，常常差點撞到前車。
她覺得現在開車變成是充滿樂趣的一件事情。
精神都放在駕駛這件事情本身，出事的機率自然就少。
雖然有時還有點手忙腳亂，但是大部份的時間都很愉快。
開過手排，才能夠體會開車的樂趣，這點是毋庸置疑的。
我自己因為老婆也會開車，所以必須換自排的車子。
就算有像DSG，換檔速度比手排快，降擋也還會幫忙補油。
可是真的讓我不考慮其他的因素來選的話，我還是寧願開手排。
開快開慢是一回事，手排的樂趣不是用科技就可以取代的。
cricketpage wrote:
日本一堆改超屌的vi...(恕刪)
傳統mt還是給車主享受傳統換檔得樂趣
mt也不等於快、改很大
就像大爺說的超跑純mt越來越少了
也如大爺說綜觀日本市場現在是搞外觀、vip居多
除了賽道走行那票東瀛好漢，不然去日本朝聖一次，就知道車展裡都在擺啥
看到外面改很大，裡面是自排有啥好改的...無言
我都看到流口水，管他啥排
臺灣看到303改管子，大凹圈，大耳朵賽車椅、空套，也是mt捏
不知會不會說老車有啥好改得
Mt動能傳遞損失是較少
但會買mt大都會是覺得開mt會比較快
路人看到Woo手排的捏
我的認知還不都是一台交通工具
我還是要自手排
A New Driving Sensation
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