忍不住還是附議一下標題正名運動.不是說這台好車不能叫做M3, 而是小弟覺得開版大的好文筆和網友的熱情回覆討論, 應該讓更多其他MAZDA車迷來分享.此話怎說? 其實只要開版大多花幾秒的時間, 把標題寫完整, 例如說NEW MAZDA 3 5D.... 等等.日後其他人要用Google搜尋01站內相關'NEW MAZDA 3 5D' 的文章, 會更精確且快速找到這篇, 這樣開版大的好文筆和牽新車的喜悅, 還有網友的熱情回覆和購車經驗談, 不是更能讓其他MAZDA後進車迷來搜尋和分享嗎?小小建議, 祝安.
竹東 TCR 1 wrote:老婆說買1.6的.不...(恕刪) 若有要考量到經濟層面,2.0會是最好選擇喔~2.0跟2.5雖然排氣量差了500,但是實際上數據卻差沒幾匹馬力、扭力也沒高到哪,而且2.5那款的馬力扭力值跟其他排氣量同為2.5的車款比起來卻有點弱..........較大差異只在雙尾管與鋁圈,雖然視覺上真的加分很多,但若真有經濟考量與CP值的選擇,那2.0真的會比較划算。
綠茶喝到吐 wrote:2.0跟2.5雖然排氣量差了500,但是實際上數據卻差沒幾匹馬力、扭力也沒高到哪,而且2.5那款的馬力扭力值跟其他排氣量同為2.5的車款比起來卻有點弱.......... 84.9萬 0~100加速 8.XX秒 有DSC 有AFS 有17"圈 有雙出排氣管恩 多花10萬買MAZDA 3 2.5的人真的頭殼壞去
馬三2.5有一噸四算蠻重的喔!相對的感覺也紮實許多但有心要改車的人,要改到2.5新的鋼圈加胎(差不多等級)大約要三萬多換下來的也賣不到什麼錢後大包加雙出尾管(中尾段)也要兩萬多(找店家的時間、金錢、油錢還有心力...另計)換下來的後大包和尾管一樣也賣不了什麼錢放著又佔位置換東拆拆裝裝的難免有傷痕,愛車的車主一定很捨不得另外ASF和DSC沒得加裝(這是安全配備)DSC上網看過相關影片,效果好像蠻猛的帳面馬力多17匹,扭力多42.5和2.0價差大約要10萬還有每年多繳五千塊的稅金10萬還有每年多繳五千塊的稅金來買上述的差異以及登上該車系的大哥其實是勉強還說的過去不過跟其他廠牌的2.5一比較性能真的差有一截喔!!!這是準車主比較難釋懷的一點