我真的搞不懂為什麼一堆人一定要觸控螢幕?馬自達這套系統其實已經設計得很好到不需要觸控就很好操作這些人是開車都在摸螢幕不摸方向盤?到底是在開車還是滑螢幕?這年頭一堆車廠減去所有實體按鍵,把所有的控制都丟去螢幕開車連控制個冷氣溫度都還要眼睛去瞄位置在哪才能點選,這不就在造成行車安全危害?更不用說讓車廠偷懶內裝駕駛儀控設計,丟個大螢幕消費者就開心,真的可悲。聲控有多少操作自己開車最清楚,大概就Android Auto在用導航時最好用,可以直接說地址就輸入了如果這麼想滑螢幕為何不做大眾運輸工具和買個i Pad就好。
年輕有為 wrote:台灣馬自達在今年上半...(恕刪) 覺得價格跟配備不是問題,稅金可能才是這台車比較吃虧的地方,差不多價位,以編輯說的主力車型25S AWD Premium,對照一下差不多價位的X-TRIAL e-POWER,其實提到的配備跟內裝質感其實不會差太多,不過在台灣稅金就是便宜了兩級,此外前面提到的空間舒適度表現、抬頭顯示器、車機、四驅...等配備都有,甚至是e-POWER的動力以及油耗表現,也都比CX-60來的更好