不知道你發這個文章,只是出自己個人的疑問,還是你其實是業務, 覺得公司的產品那麼好,為何消費者不買單 ?如果是前者的話,你就買你喜歡那款車,不用管別人,除非他們會出錢。不管買那牌車,都會有酸民。如果後者,那真的稅金是一大因素。一般人買車心理是不願每年還要繳大筆錢給政府。
任何一個車廠或任何一台車都沒那麼偉大,不就是車海中的一部,車好或車不好,車賣太貴或車賣便宜都有他的族群及支持者,有人覺得增加稅金會影響他的生活品質,有人覺得這不過是一天的收入,當然也有人包個膜或鍍個膜的錢,都可以繳N年的稅金差價。喜歡就買,不喜歡就不要買,網路一堆鍵盤買家或車手,沒人分得清楚,要酸這台車還是捧這台車,真的不用太在意,更何況CX-60本來就不是大賣的主力車種,為何要期待他大賣呢?我倒覺得成交價百萬或不到百萬,就能弄到一部日本進口,給你BOSE音響且安全性很不錯的CX-5,才是MAZDA的主力車種。個人覺得,市場上多一部車可供選擇,對消費者都是好事。車商可以引進各種車型,你可以選擇不買;但車商不引進,消費者連選擇的機會都沒有。
說真的,像馬自達這種小廠,想要邁向高級化。台灣市場是一個很好的起點。連保時捷、奧迪、賓士都總公司在地直營,沒全交給代理商。不要瞧不起台灣!台灣有錢人很多,臺灣人民消費力不弱。更何況馬自達在台灣也投資裝璜了很多間精美的展場。所以針對台灣市場出特規版並不奇怪可笑針對台灣市場出特規版並不奇怪可笑針對台灣市場出特規版並不奇怪可笑(請不要瞧不起台灣,很重要,所以說三遍)事實證明,Toyota 與Lexus 在台灣推出的特規版,賣爆了。賣爆了。賣爆了。世界銷售量最多的大車廠Toyota都願意為台灣出特規版了。你馬自達有什麼好輕視台灣市場的?真的很小到可以完全無視嗎?引擎好有競爭力又適合本地,出特規版有很丟臉嗎?你沒辦法這樣做,也沒關係,但請你保持安靜閉嘴!但像開欄的這樣,還反過來嘲笑台toyota在台灣的特規版是舊引擎,以此證明馬自達的確訂價正確。這邏輯就真的搞笑了!如果你想賣車,想推銷XC60是高檔貨。你就從頭到尾去比X3就好了,最後拿頭又大出來比是在哈囉!怪東怪西,還怪到toyota出特規、賣舊引擎咧。一整個酸民思維。
好像沒有人覺得CX-60的定價有問題,而是被捧的太高,品牌形象沒到,沒有台灣特規版,結果就是必須承擔台灣特規稅制下的劣勢。國外賣價對比x3,也要看賣量的差距,至於配備本來就不是比較等級的標準,一堆歐系高級車配備搞不好還不及國產頂級車
台灣普遍人買車先看LOGO, 再看稅制, 再看空間, 再看油耗...再來看二手保值性, 最後看帳面馬力數據, 沒人在意配備or設計理念...CX-60產品競爭力上是無庸置疑, 只是在台灣奇怪的稅制下,讓稅金看起來是CX-60的致命傷...但母廠不太可能為了台灣小市場客製引擎cc數...所以CX-60在台灣市場是不會到多熱絡...但必須說CX-60售價、規格配備、加上10年稅金好了...兩百萬內的產品沒有一台是CX-60的對手...但懂得人極少...