• 7

CX-60定價和配備都沒有問題,有問題的是沒有學Toyota出所謂台灣特規版

Ken9687 wrote:
就品牌價值還沒到那裡...(恕刪)

短短幾句
完全講出重點
不知道你發這個文章,只是出自己個人的疑問,還是你其實是業務, 覺得公司的產品那麼好,為何消費者不買單 ?
如果是前者的話,你就買你喜歡那款車,不用管別人,除非他們會出錢。不管買那牌車,都會有酸民。
如果後者,那真的稅金是一大因素。一般人買車心理是不願每年還要繳大筆錢給政府。
CX60定價不算便宜,入門車在台灣沒幾個人會買單,加上那顆大引擎注定要走上冷門車的道路上,2.5以上的除了豐田大概沒有一家車商能夠存活,更別說3.3,當然如果你是豪華車,5.0也不是問題!
任何一個車廠或任何一台車都沒那麼偉大,不就是車海中的一部,車好或車不好,車賣太貴或車賣便宜都有他的族群及支持者,有人覺得增加稅金會影響他的生活品質,有人覺得這不過是一天的收入,當然也有人包個膜或鍍個膜的錢,都可以繳N年的稅金差價。

喜歡就買,不喜歡就不要買,網路一堆鍵盤買家或車手,沒人分得清楚,要酸這台車還是捧這台車,真的不用太在意,更何況CX-60本來就不是大賣的主力車種,為何要期待他大賣呢?我倒覺得成交價百萬或不到百萬,就能弄到一部日本進口,給你BOSE音響且安全性很不錯的CX-5,才是MAZDA的主力車種。

個人覺得,市場上多一部車可供選擇,對消費者都是好事。車商可以引進各種車型,你可以選擇不買;但車商不引進,消費者連選擇的機會都沒有。
說真的,像馬自達這種小廠,想要邁向高級化。台灣市場是一個很好的起點。連保時捷、奧迪、賓士都總公司在地直營,沒全交給代理商。不要瞧不起台灣!

台灣有錢人很多,臺灣人民消費力不弱。更何況馬自達在台灣也投資裝璜了很多間精美的展場。

所以
針對台灣市場出特規版並不奇怪可笑
針對台灣市場出特規版並不奇怪可笑
針對台灣市場出特規版並不奇怪可笑
(請不要瞧不起台灣,很重要,所以說三遍)

事實證明,Toyota 與Lexus 在台灣推出的特規版,賣爆了。賣爆了。賣爆了。

世界銷售量最多的大車廠Toyota都願意為台灣出特規版了。你馬自達有什麼好輕視台灣市場的?真的很小到可以完全無視嗎?引擎好有競爭力又適合本地,出特規版有很丟臉嗎?

你沒辦法這樣做,也沒關係,但請你保持安靜閉嘴!但像開欄的這樣,還反過來嘲笑台toyota在台灣的特規版是舊引擎,以此證明馬自達的確訂價正確。這邏輯就真的搞笑了!

如果你想賣車,想推銷XC60是高檔貨。你就從頭到尾去比X3就好了,最後拿頭又大出來比是在哈囉!

怪東怪西,還怪到toyota出特規、賣舊引擎咧。一整個酸民思維。
HeeroYo

ching19690922 其實這很微妙啦, 這價格基本上馬自達已經沒把RAV4看在眼裡了, 而上打NX又面臨台灣特規的NX200有品牌優勢, 所以CX60應該不管哪個稅距都不好賣...只能說懂得人才懂

2023-12-11 17:26
AMDer

NX200 就是 NX series 最便宜的呀,怎麼了嗎?NX200 就是來拉低入手門檻的呀

2023-12-11 22:19
好像沒有人覺得CX-60的定價有問題,而是被捧的太高,品牌形象沒到,沒有台灣特規版,結果就是必須承擔台灣特規稅制下的劣勢。國外賣價對比x3,也要看賣量的差距,至於配備本來就不是比較等級的標準,一堆歐系高級車配備搞不好還不及國產頂級車
BlueSky5230

個人認為定價沒問題,問題在動力規格不符合一般大眾需求。NX200熱銷不是沒原因的。

2023-12-11 8:36
特規版就是把3.3T的引擎放到馬3車上然後改成後驅,

這樣馬3寫成M3才不會被人家酸~~
這台是試水溫(cx90)  但cc數真的很不吃香 就願者上勾 版主快去訂車
這車那麼棒 要先PO個交車照阿
不然怎麼看就是帶風向洗版文....
台灣普遍人買車先看LOGO, 再看稅制, 再看空間, 再看油耗...
再來看二手保值性, 最後看帳面馬力數據, 沒人在意配備or設計理念...

CX-60產品競爭力上是無庸置疑, 只是在台灣奇怪的稅制下,
讓稅金看起來是CX-60的致命傷...
但母廠不太可能為了台灣小市場客製引擎cc數...
所以CX-60在台灣市場是不會到多熱絡...

但必須說CX-60售價、規格配備、加上10年稅金好了...
兩百萬內的產品沒有一台是CX-60的對手...
但懂得人極少...
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?